Mantenimiento del embrague ZIL-5301
Ajuste de la transmisión del embrague
El mantenimiento del embrague consiste en comprobar y ajustar el recorrido total del pedal del embrague, el recorrido libre del empujador del pistón del cilindro maestro,
juego libre del cojinete de desembrague y eliminación de aire del sistema hidráulico del mecanismo de control del embrague.
El recorrido completo del pedal del embrague (hasta que se detenga en el tope fijo inferior) debe ser de 180-185 mm.
La carrera se mide en el medio de la plataforma del pedal a lo largo de la cuerda del arco circular que describe.
El tope móvil ubicado en la parte superior del pedal le permite ajustar el recorrido completo del pedal cambiando su posición superior.
Después del ajuste, la posición del tope superior debe asegurarse con una contratuerca.
Accionamiento del embrague: 1 - tope del pedal inferior; 2 - pedales; 3 - resorte tensor; 4 - tope móvil (perno de ajuste); 5 - pasador excéntrico; 6 - tubo de accionamiento hidráulico; 7 - válvula de derivación; 8 - manguera de suministro de aire al amplificador; 9 - manguera de accionamiento hidráulico; 10 - refuerzo neumohidráulico; 11 - perno de acoplamiento; 12 - horquilla de desembrague; 13 - palanca de horquilla de desembrague; 14 - primavera; 15 - panel frontal de la cabina; 16 - cilindro principal; 17 - depósito del cilindro maestro; 18 - dedo; 19 - horquilla empujadora; 20 - contratuerca; 21 - empujador; A - juego libre del empujador, correspondiente al juego libre del embrague; C - recorrido completo del pedal del embrague; D - la cantidad que sobresale del extremo del empujador del orificio roscado de la horquilla
El juego libre del empujador del pistón del cilindro maestro (1-2 mm) se comprueba moviendo el pedal del embrague.
El recorrido del centro de la plataforma del pedal debe estar entre 5 y 10 mm hasta que el empujador toque el pistón del cilindro maestro.
El ajuste se realiza en la posición más alta del pedal girando el pasador excéntrico 5 que conecta el ojo superior del empujador con la palanca del pedal del embrague.
Después del ajuste, debe apretar y fijar la tuerca del pasador.
El pedal se mantiene en su posición más alta mediante un resorte de tensión.
El juego libre del embrague del cojinete de desembrague (debe ser de 3 a 4 mm) se verifica moviendo la palanca de la horquilla de desembrague con el resorte de desembrague 14 retirado (ver Fig. 1).
El movimiento “A” de la palanca (juego libre), medido a lo largo del eje del pasador de conexión 18, debe ser igual a 6-8 mm.
El ajuste del movimiento de la palanca se realiza girando el empujador 21, cuya posición luego se fija mediante la contratuerca 20.
Después del ajuste, es necesario verificar la dimensión "D": la cantidad que sobresale del extremo del empujador del orificio roscado de la horquilla, que debe ser de 0 a 7 mm.
Si la dimensión "D" va más allá de los límites especificados (el extremo del empujador puede hundirse a una profundidad de no más de 5 mm), entonces debe mover la palanca en la horquilla de desembrague, separando las marcas. en el extremo de la horquilla y la palanca.
Después de esto, es necesario reajustar el recorrido de la palanca.
Las marcas en la palanca y la horquilla son para la instalación inicial.
Hay que destacar que, además del deslizamiento, la falta de juego libre provoca un desgaste severo de los forros de fricción del disco accionado.