Desmontaje y reparación del cilindro maestro del embrague ZIL-5301
Para desmontar el cilindro maestro del embrague, es necesario fijarlo en un tornillo de banco y retirar el empujador 4 ensamblado con la funda de goma 2
Desatornille el tapón 10, retire la junta 9, el resorte 8 ensamblado con el soporte 7 y apriete el pistón 5 con el manguito 6 para sacarlo del cilindro principal.
Enjuague las piezas del cilindro principal en solución MS-6, MS-8 TU 6-15-978-76, soplelas con aire comprimido.
Para ensamblar el cilindro maestro, es necesario instalar su cuerpo en un tornillo de banco.
Lubrique el pistón 5 (ver Fig. 1) y el manguito 6 con líquido de frenos Neva TU 6-01-1163-82 e instálelo en el cilindro principal.
Instale el resorte 8 ensamblado con el soporte 7, el tapón 10 con la junta 9 en el cilindro principal y apriete el tapón.
El par de apriete del tapón 10 debe ser de 160-200 Nm.
Instale el empujador 4 ensamblado con la funda de goma 2 en el cilindro principal.
Después del montaje, es necesario comprobar el apriete del cilindro maestro.
Para hacer esto, conecte una manguera con un manómetro al orificio del tapón 10, tape el orificio en el cuerpo con un tapón KG 1/8, vierta líquido en el cuerpo, extraiga el aire de debajo del pistón y cree una presión. de 6,5-7,0 MPa.
La estanqueidad se considera satisfactoria si la presión no cae más de 0,5 MPa en 30 s.
El punto más vulnerable es la unión del cuerpo con el enchufe.
Hay que tener cuidado con la junta de cobre 9.
Si es duro (duro), hay que recocerlo.