Розбірка та ремонт головного циліндра зчеплення ЗІЛ-5301
Для розбирання головного циліндра приводу зчеплення треба закріпити його в лещатах і зняти штовхач 4 у зборі з гумовим чохлом 2
Відвернути пробку 10, зняти прокладку 9, пружину 8 у зборі з тримачем 7 і видавити з головного циліндра поршень 5 з манжетою 6.
Промити деталі головного циліндра в розчині МС-6, МС-8 ТУ 6-15-978-76, обдути їх стисненим повітрям.
Для складання головного циліндра треба встановити його корпус у лещата.
Змастити поршень 5 (див. рис.1) та манжету 6 гальмівною рідиною «Нева» ТУ 6-01-1163-82 і встановити в головний циліндр.
Встановити в головний циліндр пружину 8 у зборі з утримувачем 7, пробку 10 з прокладкою 9 і затягнути пробку.
Момент затягування пробки 10 має бути 160-200 Нм.
Встановити в головний циліндр штовхач 4 у зборі з гумовим чохлом 2.
Після складання необхідно перевірити герметичність головного циліндра.
Для цього до отвору пробки 10 під'єднати шланг з манометром, заглушити на корпусі отвір пробкою КГ 1/8, залити рідину в корпус, видаливши повітря з-під поршня і створити тиск 6,5-7,0 МПа.
Герметичність вважається задовільною, якщо за 30 с тиск упаде не більше ніж на 0,5 МПа.
Найуразливішим місцем є стик корпусу з пробкою.
Треба стежити за мідною прокладкою 9.
Якщо вона тверда (жорстка), її треба відпалити.
