Reparación de Lada Granta
La tracción a las ruedas consta de dos juntas homocinéticas (juntas homocinéticas) conectadas entre sí por un eje. Los ejes no son intercambiables
La presión en el sistema de alimentación del motor se puede comprobar con un manómetro convencional (por ejemplo, de una bomba de neumáticos)
La transmisión automática utiliza aceite de transmisión ATF genuino EJ-1 (suministrado por JX Nippon Oiland Energy Corporation) de acuerdo con el actual “Codificador de materiales principales y auxiliares utilizados en el mantenimiento y reparación de vehículos Lada” K 3100.25100.00018
Si el pistón del cilindro maestro se atasca (debido a corrosión, rotura de los resortes de retorno), puede ocurrir una liberación incompleta de los frenos en todas las ruedas
Apague el encendido y desconecte el bloque del mazo de cables del sistema de gestión del motor del sensor
Retiramos la tapa de la columna de dirección para sustituir la llave de contacto, retiramos la columna de dirección, retiramos el cuadro de instrumentos
Es más cómodo quitar el eje trasero en un elevador.
Si no es posible colocar el coche en un elevador, levante con cuidado la parte trasera del coche colocando un gato debajo de la viga
