El nivel de combustible en la cámara del flotador se ajusta con la tapa del carburador retirada.
La caja de cambios se retira para su reparación, así como para la reparación de piezas del embrague
Desmontaje de la caja de cambios
Limpiar suciedad y lavar el exterior de la caja de cambios
Instale el eje secundario en posición vertical
Desmontaje y montaje del eje de entrada de la caja de cambios GAZ-3110
Retire el anillo de bloqueo si permanece en el eje de entrada.
Desmontaje y montaje del eje intermedio de la caja de cambios GAZ-3110
Presionar los rodamientos de bolas 1 y, si es necesario, los anillos dentados a presión del eje intermedio
Los coches están equipados con una caja de cambios mecánica de tres ejes y cinco velocidades con una quinta sobremarcha
Extracción y desmontaje de la palanca de cambios GAZ-3110
Desatornille la perilla de la palanca de cambios.
Lavar bien las piezas y componentes de la caja de cambios y soplar con aire comprimido
Desmontaje del sincronizador
Compruebe la presencia de marcas alineadas en el buje y el embrague deslizante del sincronizador y, en caso contrario, márquelas
En el sistema de potencia del motor de inyección de combustible, la presión es de 30 MPa (3 kgf/cm²)
Sensor de flujo de masa de aire – medidor de flujo termoneumático IVKSH 407282000, instalado en el sistema de admisión después del filtro de aire.
El sensor determina la cantidad de aire que ingresa a los cilindros durante el funcionamiento del motor.
Ajustar el contenido de monóxido de carbono (CO) en los gases de escape del GAZ-3110
Reemplazamos el cable de control del acelerador si está roto o es difícil de mover
Apagando el contacto, desconectar el terminal negativo de la batería
Desconectar el conector del sensor de posición del acelerador
El motor ZMZ-4062 no tiene el sistema de ralentí habitual, como en un carburador
Los inyectores del motor se retiran para su inspección o reemplazo
