El motor ZMZ-4062 no tiene el sistema de ralentí habitual, como en un carburador
La función de los canales y el surtidor de ralentí la realiza una unidad de control con microprocesador que utiliza inyectores de combustible y un regulador de aire adicional.
El regulador (РХХ-60 o 0280 140 545) está instalado en el receptor del sistema de admisión de aire.
Es una válvula eléctrica que regula el suministro de aire al sistema de admisión sin pasar por la válvula de mariposa, lo que garantiza que la velocidad de ralentí establecida se mantenga en varios modos de funcionamiento del motor (arranque, calentamiento, frenado del motor, carga adicional de los accesorios)
En esencia, se trata de un regulador de ralentí.
Si el regulador falla o hay un mal funcionamiento en su circuito, la unidad de control encenderá la lámpara indicadora KMSUD y escribirá el código de falla correspondiente en la memoria.
Con un regulador defectuoso, el motor puede detenerse al ralentí después de arrancar y funcionar a velocidades más altas.
Si, debido a daños mecánicos o contaminación, la válvula de mariposa se atasca, el motor estará inestable al ralentí.
Comprobación del regulador de aire secundario
Apague el encendido y retire el terminal negativo de la batería.
Con un punzón o un destornillador fino, soltar la abrazadera del bloque y desconectar el conector del regulador.
Con un óhmetro medimos la resistencia de los dos devanados del regulador, para lo cual conectamos una sonda del dispositivo al terminal central y la otra, alternativamente, a los terminales exteriores.
En un regulador que funcione, la resistencia de cada devanado debe estar en el rango de 10 a 14 ohmios.
Una vez retirado el regulador del motor, colocamos un trozo de tubo de PVC en el terminal central e introducimos en él el extremo del cable pelado.
Conecte el terminal central con el positivo de la batería, el negativo - alternativamente con los exteriores.
En un caso la compuerta debe abrirse completamente, en el otro debe cerrarse
Si esto no sucede, agite ligeramente el regulador para asegurarse de que la válvula no esté atascada.
Reemplazamos el regulador defectuoso.
Extracción del regulador de aire secundario
Aflojamos la abrazadera con un destornillador
Retire la manguera de suministro de aire.
Utilice un destornillador para aflojar la abrazadera de la manguera inferior.
Con una llave de 10 mm, desatornille los dos pernos que sujetan el regulador al receptor del sistema de admisión.
Retire el conjunto del regulador con el soporte quitando el tubo inferior del regulador de la manguera.
Retire la abrazadera de acero y el tubo de goma del regulador.
Instale el regulador en orden inverso
Durante la instalación, nos guiamos por el diámetro de los tubos reguladores: el tubo de suministro es más grande y debe ubicarse en la parte superior