Der ZMZ-4062-Motor hat nicht das übliche Leerlaufsystem wie bei einem Vergaser
Die Funktion der Kanäle und der Leerlaufdüse übernimmt eine Mikroprozessorsteuerung mit Einspritzdüsen und einem zusätzlichen Luftregler.
Der Regler (РХХ-60 oder 0280 140 545) ist am Empfänger des Luftansaugsystems installiert.
Es ist ein elektrisches Ventil, das die Luftzufuhr zum Ansaugsystem unter Umgehung der Drosselklappe regelt, die dafür sorgt, dass die eingestellte Leerlaufdrehzahl bei verschiedenen Motorbetriebsarten (Starten, Warmlaufen, Motorbremsen, zusätzliche Belastung durch Anbaugeräte) eingehalten wird.
Im Wesentlichen ist dies ein Leerlaufdrehzahlregler.
Wenn der Regler ausfällt oder eine Fehlfunktion in seinem Schaltkreis vorliegt, schaltet die Steuereinheit die KMSUD-Anzeigelampe ein und schreibt den entsprechenden Fehlercode in den Speicher.
Bei einem defekten Regler kann der Motor nach dem Start im Leerlauf ausgehen und mit höheren Drehzahlen laufen.
Wenn die Absperrklappe aufgrund mechanischer Beschädigung oder Verschmutzung klemmt, wird der Motor im Leerlauf instabil.
Sekundärluftregler prüfen
Schalten Sie die Zündung aus und entfernen Sie den Minuspol von der Batterie.
Lösen Sie mit einer Ahle oder einem dünnen Schraubendreher die Blockklemme und trennen Sie den Reglerstecker.
Mit einem Ohmmeter messen wir den Widerstand der beiden Wicklungen des Reglers, wofür wir eine Sonde des Geräts an den zentralen Anschluss und die andere abwechselnd an die äußeren Anschlüsse anschließen.
Bei einem funktionierenden Regler sollte der Widerstand jeder Wicklung im Bereich von 10–14 Ohm liegen.
Nachdem wir den Regler vom Motor entfernt haben, stecken wir ein Stück PVC-Schlauch auf den zentralen Anschluss und stecken das Ende des blanken Drahtes hinein.
Verbinden Sie den mittleren Pol mit dem Pluspol der Batterie, den Minuspol abwechselnd mit den äußeren.
Im einen Fall sollte sich die Klappe vollständig öffnen, im anderen Fall sollte sie schließen
Wenn dies nicht der Fall ist, schütteln Sie den Regler leicht, um sicherzustellen, dass das Ventil nicht festsitzt.
Wir ersetzen den defekten Regler.
Sekundärluftregler entfernen
Wir lösen die Klemme mit einem Schraubendreher
Entfernen Sie den Luftzufuhrschlauch.
Lösen Sie die untere Schlauchklemme mit einem Schraubendreher.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die beiden Schrauben, mit denen der Regler an der Aufnahme des Ansaugsystems befestigt ist.
Entfernen Sie die Reglerbaugruppe mit der Halterung, indem Sie das untere Rohr des Reglers vom Schlauch entfernen.
Entfernen Sie die Stahlklemme und den Gummischlauch vom Regler.
Installieren Sie den Regler in umgekehrter Reihenfolge
Bei der Installation orientieren wir uns am Durchmesser der Reglerrohre – das Versorgungsrohr ist größer und sollte oben liegen
