Trennen Sie den Stößel vom Kupplungspedal im Fahrgastraum, indem Sie Mutter 1 abschrauben und die Stößelachse 2 mit zwei Kunststoffbuchsen entfernen
Entfernen Sie die Rückholfeder 5 vom Pedal.
Entfernen Sie den Splint 3, lösen Sie die Mutter 4, mit der das Pedal an der Achse befestigt ist, und entfernen Sie die Pedalbaugruppe mit zwei Buchsen.
Entfernen Sie ggf. die Pedalauflageabdeckung.
Inspektion und Fehlerbehebung von Kupplungspedalteilen
- 1. Die Buchsen dürfen keine mechanischen Beschädigungen aufweisen. Einseitiger Verschleiß der Buchsen weist darauf hin, dass in der Pedalbaugruppe ein unzulässiges Spiel vorhanden ist, das sich wiederum auf den gesamten Pedalweg auswirkt.
Defekte Teile ersetzen.
- 2. Wenn die Rückholfeder ihre Elastizität verloren hat, d.h. Wenn das Kupplungspedal frei ist und den Begrenzer nicht erreicht, ersetzen Sie die Feder.
- 3. Bei starker Abnutzung des Musters des Kupplungspedalbelags wird empfohlen, diesen auszutauschen.
Installation
Montieren Sie das Kupplungspedal in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau. In diesem Fall ist es notwendig, die Reibflächen der Buchsen und der Achse mit einer dünnen Schicht Graphitfett zu schmieren.
Kupplungspedal einstellen
- 1. Passen Sie den Pedalweg an, indem Sie die Länge des Hauptzylinderstößels ändern.
Dazu müssen Sie den Drücker vom Pedal trennen, die Mutter 1 der Drücker-Einstelleinheit lösen und durch Drehen der Öse 2 in die gewünschte Richtung das gewünschte Ergebnis erzielen.
Dann ziehen Sie die Mutter fest und verbinden den Drücker mit dem Pedal.
- 2. Der volle Weg des Kupplungspedals sollte zwischen 145–160 mm betragen.
- 3. Das Spiel des Pedals ist nicht einstellbar.
Entlüften des hydraulischen Kupplungssystems
- 1. Füllen Sie den Behälter des Kupplungsgeberzylinders mit frischer Bremsflüssigkeit bis zu einem Füllstand von 15–20 mm unter der Oberkante des Behälters.
- 2. Entfernen Sie die Schutzkappe vom Nehmerzylinderventil.
- 3. Stecken Sie den Entlüftungsschlauch auf das Ventil. Legen Sie das andere Ende des Schlauchs in einen Behälter mit einer kleinen Menge Bremsflüssigkeit, sodass es in die Flüssigkeit eintaucht.
- 4. Betätigen Sie das Kupplungspedal mehrmals und halten Sie das Kupplungspedal gedrückt.
- 5. Öffnen Sie das Entlüftungsventil, um Luft aus dem System zu entlüften. Das Vorhandensein von Luft im System wird durch das Auftreten von Blasen im Behälter festgestellt.
- 6. Schließen Sie das Entlüftungsventil.
- 7. Wiederholen Sie die in den Schritten 4–6 beschriebenen Schritte, bis keine Luftblasen mehr im Behälter erscheinen.
- 8. Entfernen Sie den Schlauch vom Entlüftungsventil und setzen Sie die Kappe auf.
- 9. Füllen Sie Bremsflüssigkeit bis zu einem Füllstand von 20 mm unter der Oberkante des Behälters in den Hauptzylinderbehälter.
- 10. Der Luftmangel im System kann anhand der Bewegung des äußeren Endes der Kupplungsausrückgabel festgestellt werden: Bei vollständig durchgetretenem Kupplungspedal sollte diese mindestens 14 mm betragen.
Wenn Sie die gesamte Pedalbaugruppe entfernen müssen:
Entfernen Sie die Instrumententafel (Ausbau der Instrumententafel GAZ-3110).
Trennen Sie die beiden Kabel des Bremslichtschalters.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel mit Verlängerung die beiden Muttern hinter der Lenksäulenhalterung (nicht verwechseln mit den Muttern, mit denen die Halterung selbst befestigt ist).
Wir nehmen den Splint der Bremspedal-Druckachse heraus, halten die Schraube mit einem 17-mm-Schlüssel fest und schrauben die Mutter mit einem 19-mm-Schlüssel ab. Entfernen Sie die Schraube.
Auf die gleiche Weise entfernen wir die Kupplungspedal-Druckachse (sie hat keinen Splint).
Kunststoffbuchsen werden in die Löcher der Kupplungs- und Bremspedaldrücker eingesetzt. Schmieren Sie sie beim Zusammenbau und installieren Sie sie an Ort und Stelle.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die vier Muttern, mit denen die Halterung an der Platte befestigt ist, und entfernen Sie die Pedalbaugruppe.
Montieren Sie die Pedalbaugruppe in umgekehrter Reihenfolge.