Від'єднати в салоні штовхач від педалі зчеплення, відвернувши гайку 1 і вийнявши вісь 2 штовхача з двома пластмасовими втулками
Від'єднати зворотну пружину 5 від педалі.
Вийняти шплінт 3, відвернути гайку 4 кріплення педалі на осі та зняти педаль з двома втулками у зборі.
При необхідності зняти накладку майданчика педалі.
Огляд та дефектування деталей педалі зчеплення
- 1. Втулки не повинні мати механічних пошкоджень. Одностороннє зношування втулок показує, що в педальному вузлі є неприпустимий люфт, який у свою чергу впливає на повний хід педалі.
Дефектні деталі замінити.
- 2. Якщо зворотна пружина втратила гнучкість, тобто. педаль зчеплення у вільному стані не доходить до обмежувача, замінити пружину.
- 3. У разі значного зношування малюнка накладки майданчика педалі зчеплення її рекомендується замінити.
Установка
Встановлюють педаль зчеплення у порядку, зворотному зняттю. При цьому необхідно змастити тонким шаром графітового мастила поверхні тертя втулок та осі.
Регулювання педалі зчеплення
- 1. Регулює хід педалі, змінюючи довжину штовхача головного циліндра.
Для цього необхідно від'єднати штовхач від педалі, послабити гайку 1 регулювального вузла штовхача і, повертаючи вушко 2 в потрібну сторону, досягти необхідного результату.
Після чого затягнути гайку та приєднати штовхач до педалі.
- 2. Повний хід педалі зчеплення має бути в межах 145–160 мм.
- 3. Вільний перебіг педалі не регулюється.
Прокачування системи гідроприводу зчеплення
- 1. Залити в бачок головного циліндра зчеплення свіжу гальмівну рідину до рівня на 15–20 мм нижче від верхньої кромки бачка.
- 2. Зняти захисний ковпачок із клапана робочого циліндра.
- 3. Надіти на клапан шланг для прокачування. Опустити інший кінець шланга в ємність з невеликою кількістю гальмівної рідини так, щоб він був у рідині.
- 4. Кілька разів натиснути на педаль зчеплення та утримувати педаль зчеплення у натиснутому положенні.
- 5. Відкрити клапан прокачування для випуску повітря із системи. Наявність повітря у системі визначають за появою бульбашок у ємності.
- 6. Закрити клапан прокачування.
- 7. Повторювати дії, описані в пунктах 4-6, доки не перестануть з'являтися бульбашки повітря в ємності.
- 8. Зняти шланг із клапана прокачування та надіти ковпачок.
- 9. Долити гальмівну рідину в бачок головного циліндра до рівня на 20 мм нижче за верхню кромку бачка.
- 10. Відсутність повітря в системі можна визначити за величиною переміщення зовнішнього кінця вилки вимкнення зчеплення: при повному натисканні на педаль зчеплення вона повинна становити не менше ніж 14 мм.
Якщо потрібно повністю зняти педальний вузол:
Знімаємо панель приладів (Панель приладів ГАЗ-3110 зняття).
Від'єднуємо два дроти вимикача сигналу гальмування.
Головкою на 13 з подовжувачем відвертаємо дві гайки, розташовані за кронштейном кермової колонки (не переплутайте їх з гайками кріплення самого кронштейна).
Виймаємо шплінт осі штовхача педалі гальма і, утримуючи ключем на 17 болт, ключем на 19 відвертаємо гайку. Виймаємо болт.
Так само виймаємо вісь штовхача педалі зчеплення (вона не шплінтується).
В отворах штовхачів педалей зчеплення та гальма вставлені пластмасові втулки. Під час збирання змастіть та встановіть їх на місце.
Ключом на 13 відвертаємо 4 гайки кріплення кронштейна до панелі та виймаємо педальний вузол.
Встановлюємо педальний вузол у зворотній послідовності.