Wir bauen die Pumpe des Motorkühlsystems zum Austausch oder zur Reparatur aus
Normalerweise wird die Pumpe zum Austausch ausgebaut, aber es gibt auch Enthusiasten, die Pumpen reparieren
Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Motorkühlsystem ab, Artikel – „Austausch des Kühlmittels“
Entfernen Sie den Kühler.
Entfernen Sie den Generatorantriebsriemen.
Entfernen der Kühlpumpe am ZMZ-4062-Motor
Lösen Sie die drei Schrauben 1, um die Pumpenwelle mit einem Schraubendreher 2 gegen Drehen zu sichern, und entfernen Sie den Reflektor 3 und die Riemenscheibe 4 der Wasserpumpe.
Schrauben Sie Anschluss 3 ab und trennen Sie Schlauch 4 von der Pumpe.
Schrauben Sie die Pumpenbefestigungsschraube 1 ab und lösen Sie die Klemmen 2.
Trennen Sie den Kühlerauslassschlauch 1 von der Pumpe, indem Sie die Klemme 2 lösen.
Schrauben Sie die Befestigungsschrauben 1 ab und entfernen Sie die Wasserpumpe 2 und die Wasserpumpendichtung
Entfernen der Pumpe am ZMZ-402-Motor
Lösen Sie die vier Schrauben 1 und entfernen Sie Lüfter 2 und Lüfterriemenscheibe 3.
Trennen Sie den Schlauch 2 zum Ablassen der Flüssigkeit aus dem Heizgerät von der Wasserpumpe, indem Sie die Klemme 1 lösen.
Trennen Sie den Schlauch 3 von der Pumpe, indem Sie die Klemme 4 lösen.
Befestigungsmuttern 1 abschrauben und Pumpe 2 mit Pumpendichtung abnehmen.
Demontage der Kühlsystempumpe
Pumpen auf Motoren Mod installiert. 4062 und 402, ähnlich im Design.
Hier wird die Demontage des Motorpumpen-Mods gezeigt. 4062.
Der Motorpumpen-Mod. 402 müssen Sie zunächst die beiden Schrauben lösen und den Pumpendeckel mit der Dichtung abnehmen.
Das folgende Verfahren zum Zerlegen beider Pumpen ist das gleiche.
Pumpenlaufrad 1 mit einem Abzieher entfernen.
Das Laufrad ist aus Kunststoff gegossen, hat aber eine Metallnabe mit einem Gewinde für einen Abzieher.
Verwenden Sie einen Abzieher, um die Nabe 1 der Pumpenriemenscheibe zusammenzudrücken.
Schrauben Sie den Lagerhalter 2 ab und drücken Sie das Lager mit der Pumpenwelle in Richtung Riemenscheibe
Drücken Sie den Wellendichtring der Pumpe 1 heraus.
Spülen Sie die Pumpenteile ab und entfernen Sie Ablagerungen.
Inspektion der Motorkühlsystempumpe
Das Lager auf der Pumpenwelle muss sich frei drehen lassen, ohne zu blockieren. Andernfalls ersetzen Sie die Lager- und Wellenbaugruppe.
Wenn im Lager ein großes Spiel zu spüren ist, Spuren von Schmiermittelaustritt unter den Schutzringen erkennbar sind oder Kugeln beim Drehen des Lagers rollen, muss es zusammen mit der Rolle ausgetauscht werden.
Inspizieren Sie das Laufrad. Wenn Risse, Absplitterungen usw. vorhanden sind, ersetzen Sie es.
Überprüfen Sie die Öldichtung. Wenn es Risse oder Risse gibt, das Gummi seine Elastizität verloren hat, die Vorspannfeder gebrochen ist, ersetzen Sie die Öldichtung.
Montage der Motorkühlsystempumpe
Auf die Riemenscheibennabe und das Laufrad der Wasserpumpe drücken
A = (117,5 ± 0,2) mm (Motoren Mod. 402 und 4021);
B = 0 / 0,2 mm (Motoren Mod. 402 und 4021);
C = 0,9 / 1,3 mm (Motormodell 4062)
Der Zusammenbau der Pumpe erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage.
Inspizieren Sie beim Zusammenbau der Pumpe die Dichtungen. Wenn sie Risse aufweisen oder zu stark zusammengedrückt sind, müssen sie ersetzt werden.
Beim Pressen von Laufrad und Nabe sollte der Schwerpunkt auf der Pumpenwelle liegen.
Halten Sie beim Zusammenbau der Pumpe die in der Abbildung angegebenen Maße ein.
Nachdem Sie den Lagerhalter festgeschraubt haben, müssen Sie die Ränder des Lochs öffnen, damit ein Teil des Metalls in den Schlitz des Halters passt, um ein Selbstabschrauben zu verhindern.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.