Retire la bomba de enfriamiento del motor para reemplazarla o repararla
Por lo general, la bomba se quita para reemplazarla, pero hay entusiastas que reparan las bombas
Drene el sistema de enfriamiento del motor.
Retire el radiador.
Retire la correa de transmisión del alternador.
Extracción de la bomba en el motor ZMZ-4062
1. Desatornille los tres tornillos 1, impidiendo que el eje de la bomba gire con un destornillador 2, y retire el deflector 3 y la polea de la bomba de agua 4.
Desatornille el racor 3 y desconecte el tubo 4 de la bomba.
Retire el perno 1 para sujetar la bomba, afloje las abrazaderas 2.
Desconecte la manguera de salida 1 del radiador de la bomba aflojando la abrazadera 2.
Retire los pernos de montaje 1 y retire la bomba de agua 2 y la junta de la bomba de agua
Extracción de la bomba en el motor ZMZ-402
1. Retire los cuatro tornillos 1 y retire el ventilador 2 y la polea del ventilador 3.
2. Desconecte la manguera 2 para drenar el fluido del calentador de la bomba de agua aflojando la abrazadera 1.
Desconecte la manguera 3 de la bomba aflojando la abrazadera 4.
3. Afloje las tuercas 1 de fijación y retire la bomba 2 con la junta de la bomba.
Desmontaje de la bomba de agua
Bombas montadas sobre motores mod. 4062 y 402 tienen un diseño similar.
Esto muestra el desmontaje de la motobomba mod. 4062.
Para motobomba mod. 402, primero debe desenroscar los dos tornillos y quitar la tapa de la bomba con junta.
A continuación, el procedimiento para desmontar ambas bombas es el mismo.
1. Retire el impulsor de la bomba 1 con un extractor.
El impulsor está moldeado en plástico, pero tiene un cubo de metal, en el que se corta una rosca para un extractor.
2. Presione el cubo 1 de la polea de la bomba con un extractor.
Desatornille el retén 2 del cojinete y presione el cojinete con el eje de la bomba hacia la polea
3. Extraiga el sello 1 bomba.
4. Enjuague y limpie las piezas de la bomba de depósitos.
Inspección de la bomba del sistema de refrigeración del motor
1. El cojinete en el eje de la bomba debe girar libremente, sin atascarse; de lo contrario, reemplace el cojinete con el conjunto del eje.
Si se siente un gran juego en el cojinete, se notan rastros de fugas de lubricante debajo de los anillos protectores o las bolas ruedan cuando gira el cojinete, debe reemplazarse como un conjunto con el rodillo.
- 2. Examine el impulsor. Si tiene grietas, astillas, etc., reemplácelo.
- 3. Examina el sello. Si tiene rasgaduras, grietas, la goma ha perdido su elasticidad, el resorte de compresión está roto, reemplace el sello de aceite.
Conjunto de bomba de refrigeración del motor
Presionando el cubo de la polea y el impulsor de la bomba de agua
- A = (117,5 ± 0,2) mm (motores muna. 402 y 4021);
- B = 0 / 0,2 mm (motores mod. 402 y 4021);
- C = 0,9 / 1,3 mm (motor mod. 4062)
La bomba se monta en orden inverso al desmontaje.
Cuando monte la bomba, inspeccione las juntas, si tienen roturas o las juntas están muy comprimidas, deben ser reemplazadas.
Al presionar el impulsor y el cubo, el énfasis debe estar en el eje de la bomba.
Al montar la bomba, mantenga las dimensiones que se muestran en la figura.
Después de atornillar el retenedor del rodamiento, debe perforar los bordes del orificio para que parte del metal entre en la ranura del retenedor para evitar que se afloje.
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
