Desmontaje e instalación del regulador de presión de freno GAZ-3110
El regulador de presión se fija con dos pernos a un soporte en la parte trasera del cuerpo
Evita que las ruedas traseras se bloqueen antes que las delanteras, lo que aumenta la estabilidad direccional del vehículo al frenar.
Reaccionando a través de un resorte de carga a la carga en el eje trasero, limita la presión del líquido en el circuito de freno trasero.
El regulador no se repara; si falla se reemplaza.
Después de reemplazar el ajustador o los componentes de la suspensión trasera, es necesario reajustar la posición del resorte de carga con respecto al eje trasero.
Con el ajuste adecuado, al frenar en una sección horizontal de una carretera pavimentada, las ruedas delanteras deben bloquearse ligeramente antes que las ruedas delanteras.
Si, después del ajuste, las ruedas traseras se bloquean antes que las delanteras, o las ruedas delanteras se bloquean mucho antes que las traseras, entonces el regulador de presión está defectuoso y debe ser reemplazado.
Desmontaje del regulador de presión de freno
Desatornille la tuerca de fijación 1 y desconecte el amortiguador del regulador de presión 2 del soporte del eje trasero 3
Desatornillar las tuercas de fijación y desconectar las tuberías 1 y 3 del regulador de presión
Tape los orificios de la tubería.
Desatornille las dos tuercas de fijación 5 y retire el regulador de presión 2 del soporte 4.
Instale el regulador de presión en el orden inverso al de extracción.
Después de la instalación, purgue el circuito trasero del sistema de frenos y ajuste la posición del resorte de carga del regulador de presión.
Ajuste del regulador de presión
Desatornille la tuerca de fijación 1 y desconecte el amortiguador del regulador de presión 2 del soporte del eje trasero 3.
Afloje la contratuerca 1 y, girando el perno de ajuste 2 en la palanca de presión 3, ajuste el tamaño a 30–38 mm entre los centros del eje del puntal y el orificio para el eje en el soporte del eje trasero.
Apriete la contratuerca 1 mientras sujeta el perno de ajuste 2.
Inserte el eje del bastidor en el orificio del soporte y apriete la tuerca de fijación.
Echemos un vistazo más de cerca:
Desmontaje del regulador de presión de freno
Utilice una llave de 12 mm para desenroscar la tuerca que fija el puntal del regulador al soporte del eje trasero y retire el eje del orificio.
Con una llave de 12 mm, desenrosque los dos racores del tubo de freno del cuerpo del regulador.
Para evitar fugas de líquido de frenos, colocamos tapones antisuciedad de las válvulas de purga en los extremos de los tubos.
Con una llave de 13 mm, desenrosque las dos tuercas que sujetan el soporte al suelo y retire el conjunto del regulador de presión
Utilizando las llaves 12 y 13, desenrosque los dos tornillos que sujetan el regulador al soporte
quitar el regulador
Instale el regulador en orden inverso
Después de instalarlo en el coche, es necesario purgar el circuito trasero del sistema de frenos y ajustar Esta es la posición del resorte de carga.
Ajuste del accionamiento del regulador de presión
Configuramos el regulador de presión poniendo el coche en orden de funcionamiento, es decir. lleno, con un juego de herramientas y una rueda de repuesto en la fosa de inspección.
Desconecta el extremo inferior del puntal regulador del soporte del eje trasero.
Con una llave de 17 mm, desenrosque la contratuerca unas vueltas, sujetando el perno de ajuste con una llave de 12 mm.
Girando el perno de ajuste con una llave de 12 mm y presionando la palanca contra el pistón regulador, establezca la distancia de 30 a 38 mm entre el eje del poste del regulador y el orificio del soporte
Sujete el perno de ajuste con una llave de 12 mm y apriete la contratuerca con una llave de 17 mm.
Fije el extremo inferior del puntal regulador al soporte del eje trasero.
