Accionamiento del sistema de freno de estacionamiento: mecánico, por cable, a las ruedas traseras
Consta de una palanca (con manija y mecanismo de bloqueo), palanca intermedia y su varilla, ecualizador y su varilla, cables, palanca de accionamiento con varilla en los mecanismos de freno trasero.
El juego libre de la palanca de transmisión se ajusta mediante una excéntrica en el bloque trasero, y la tensión de los cables se ajusta mediante una tuerca de ajuste en la varilla del ecualizador.
Ajustar el freno de mano
Compruebe la posición de la palanca del freno de mano, que debe estar en la posición más baja.
Desatornille la contratuerca 1 y la tuerca de ajuste 2 y desconecte ambos cables del freno de estacionamiento del ecualizador 3.
Retirar los tambores de freno de las ruedas traseras.
Compruebe el juego libre de la palanca del actuador en cada freno trasero.
Para ello mueve el guardapolvo y con un poco de fuerza (las pastillas de freno no deben moverse) tira del cable 1 hacia la parte delantera del coche.
El movimiento del cable 1 con respecto al extremo de la punta 2 de la carcasa debe estar entre 6 y 9 mm.
Si la cantidad de movimiento difiere del valor especificado, es necesario ajustar el juego libre de la palanca de transmisión.
Para ajustar el juego libre de la palanca de transmisión, afloje la tuerca 1 de la excéntrica de ajuste del freno de estacionamiento y, con un destornillador, gire la excéntrica 2 por la ranura para lograr el resultado requerido.
Después del ajuste, apriete la tuerca 1, evitando que la excéntrica gire, e instale el tambor de freno y las ruedas.
Empuje las cubiertas antipolvo en su lugar.
Mueva la palanca del freno de mano hacia arriba un clic.
Conecte los cables al ecualizador. Apriete la tuerca de ajuste hasta que las ruedas traseras todavía puedan girar libremente con la mano (permitiendo que los forros de fricción de las pastillas toquen ligeramente las superficies de trabajo de los tambores de freno). Apriete la contratuerca.
Coloque la palanca del freno de mano en su posición más baja.
Si el freno de estacionamiento está correctamente ajustado, los tambores de freno no deben calentarse mientras el vehículo está en movimiento sin frenar.
Extracción e instalación del cable del freno de mano
Compruebe la instalación de la palanca del freno de mano, que debe estar en la posición más baja.
Desatornille la contratuerca 1 y la tuerca de ajuste 2 y desconecte el cable del freno de mano del ecualizador 3.
Mueva la cubierta protectora 1, desenrosque la tuerca 2 que sujeta la funda del cable 3 al soporte del cuerpo 4 y desconecte la funda del cable del soporte.
Retire el tambor de freno de la rueda trasera.
Desconecta los soportes superiores de las pastillas de freno.
Desatornillar los dos tornillos 1 de fijación y desconectar la funda del cable 2 de la pantalla del freno.
Desconectar el extremo 1 de la funda del cable de la palanca de accionamiento 2
Retire el cable del freno de mano pasando su extremo por el orificio del protector del freno
Instale el cable del freno de mano en el orden inverso al desmontaje. El freno de estacionamiento debe ajustarse durante la instalación.
