Заменяйте пружину при наличии у нее механических повреждений или значительной осадки

Номер подшипника по каталогу 2121-3103020-10/6-2007108-А

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо.

Штангу и растяжки обычно снимают при износе резиновых подушек, ремонте подвески, а также при различных деформациях этих деталей

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Вывешиваем и снимаем передние колеса

Снимаем брызговики и защитную пластину поддона картера двигателя.

Проверка углов установки колес обязательна, если проводилась замена или ремонт деталей подвески, которые могут изменить установку колес

Задняя подвеска — зависимая, с винтовыми цилиндрическими пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия

Все элементы подвески крепятся к кронштейнам на балке заднего моста.

Убедиться в работоспособности амортизатора без специального оборудования можно, энергично качнув кузов автомобиля вниз. Кузов должен вернуться в исходное положение, не совершая колебаний

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике

При работе на смотровой канаве вывешиваем заднюю часть автомобиля.

Штанги задней подвески снимаем в случаях, когда нужно снять подвеску или отремонтировать сами штанги

Снятие контроллера

Отсоединяем «минусовой» провод аккумуляторной батареи.

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи

Для снятия сепаратора, двухходового клапана бензобака, предохранительного и гравитационного клапанов снимаем правую обивку боковины.

В баке должно быть минимальное количество топлива

Снятие дроссельного узла

Дроссельный узел снимаем для замены регулятора холостого хода или прокладки дроссельного узла. Отсоединяем «минусовой» провод» от аккумуляторной батареи.

Трос газа снимаем для замены а также при ремонте узлов двигателя

Снятие датчика положения коленчатого вала

Датчик выдает контроллеру информацию о частоте вращения и угловом положении коленчатого вала.

Четырехвыводная катушка зажигания представляет собой блок из двух катушек

Управление током в первичных обмотках катушек осуществляется контроллером в зависимости от режима работы двигателя.

Гидравлический натяжитель установлен в передней части головки блока цилиндров (с правой стороны) под отводящим патрубком рубашки охлаждения

Замена прокладки крышки ГБЦ двигателя ВАЗ-21214

Отсоединяем трубки топливной рампы, трос привода дроссельной заслонки и шланг вакуумного усилителя тормозов от кронштейнов, закрепленных на головке блока цилиндров.