Подвеска ВАЗ-2110

Часто даже новый автомобиль при полностью, а порой и частично загруженном багажнике задевает задними колесами за подкрылки

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике

Снимаем задние тормозные колодки и отсоединяем тросы стояночного тормоза от балки задней подвески и кронштейнов.

Работу выполняем на подъемнике или смотровой канаве

Отсоединяем трос стояночного тормоза от балки и кронштейна (см. Как снять и отрегулировать узлы ручника ВАЗ-2110).

Снимаем тормозной барабан (см. Как заменить тормозные колодки автомобиля ВАЗ-2110)

Работу выполняем при замене амортизатора, буфера хода сжатия или пружины

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

Задняя подвеска – зависимая, с цилиндрическими пружинами 12 и гидравлическими телескопическими амортизаторами 10 двустороннего действия

Работу можно провести на ровной площадке, но удобнее – на смотровой канаве или подъемнике

Работу производим при деформации поперечины

Замену сайлент-блоков удобнее производить на снятой балке.

Снимаем стабилизатор поперечной устойчивости для замены его подушек

Работу проводим на подъемнике или смотровой канаве.

Снимаем и разбираем амортизаторную стойку в тех случаях, когда необходима замена верхней опоры, пружины, телескопической стойки или установка в нее нового амортизаторного картриджа

Рычаг снимаем с автомобиля для замены сайлент-блоков рычага и растяжки или самого рычага. Растяжку снимаем для замены ее сайлент-блоков или при полной разборке передней подвески

Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры ("башмаки")