![](/images/stories/131/azit/regz1.jpg)
Регулювання зазорів клапанів ЗІЛ-131
Тривала робота двигуна з неправильними зазорами може призвести до передчасного зносу деталей клапанного механізму — обгорання клапанів, зносу коромисел, опорних поверхонь штовхачів та кулачків розподільчого валу.
![](/images/stories/gaz66/agaz/rul92.jpg)
Особливості та ремонт кермового механізму ГАЗ-66, ГАЗ-53
Рульове керування автомобіля ГАЗ-53А складається з кермового механізму з валом кермового колеса, кермової колонки і кермових тяг
![](/images/stories/dvig/asys/pts241.jpg)
Складання блоку циліндрів двигуна G4KD та G4KE
Блок циліндрів
![](/images/stories/131/azit/kolv2.jpg)
Блок циліндрів та ГБЦ ЗІЛ-131
Блок циліндрів двигуна чавунний, із вставними гільзами із сірого чавуну з кислоупорною вставкою у верхній частині гільзи здійснюється затискачем бурта гільзи між блоком і головкою блоку через азбостальну прокладку, а нижній частині — двома гумовими кільцями
![](/images/stories/kamaz/akaz/rele1-fit-200x151.jpg)
Електрофакельний пристрій автомобіля КамАЗ
Призначення, пристрій та дія ЕФУ
Пристрій призначений для полегшення пуску холодного двигуна при температурі повітря до -25 °С, швидкого виходу двигуна на нормальний температурний режим та зменшення димлення, що виникає у непрогрітого двигуна.
![](/images/stories/kamaz/akaz/180-fit-200x160.jpg)
Механізм газорозподілу Камаз
Механізм газорозподілу керує своєчасним впуском у циліндри повітряного заряду та видаленням з них відпрацьованих газів; складається з клапанів із пружинами, розподільчого (кулачкового) валу з шестернями та деталей, які передають рух від валу клапанам
![](/images/stories/gaz66/agaz/scepl30.jpg)
Конструкція та ремонт зчеплення ГАЗ-66, ГАЗ-53
Зчеплення автомобілів сухе, однодискове, з демпферним пристроєм, встановлено в литому алюмінієвому картері (рис. 1)
![](/images/stories/gaz66/agaz/regzaz5.jpg)
Як відрегулювати клапан двигуна ГАЗ-66, ГАЗ-53
Знімаємо клапанні кришки
Вивертаємо свічки запалювання
![](/images/stories/zi53/dvi/go111.jpg)
Затяжка ГБЦ та регулювання клапанів Д-245Е3
Перевірка затягування болтів кріплення головки циліндрів
Перевірку затягування болтів кріплення головки циліндрів проводите після закінчення обкатки і через кожні 40 тис. км пробігу на прогрітому дизелі в наступному порядку:
Моменти затягування різьбових з'єднань ЯМЗ-238
Різьбове з'єднання / Момент затягування Нм (кгс·м)
Болти кріплення кришок корінних підшипників:
![](/images/stories/dvig/asys/gbc1.11.jpg)
Зняття та встановлення ГБЦ двигуна об'ємом 2,0 л. - G4KD та 2,4 л. – G4KE
- - для зняття головки блоку циліндрів знімати двигун не потрібно
- - для запобігання пошкодженню лакофарбового покриття крил кузова необхідно використовувати спеціальне покриття
- - для запобігання пошкодженню головки блоку циліндрів, перед її зняттям необхідно дочекатися доки двигун охолоне
Сторінка 1 із 3