Різьбове з'єднання / Момент затягування Нм (кгс·м)
Болти кріплення кришок корінних підшипників:
- Вертикальні 430–470 (43–47)
- Горизонтальні 100–120 (10–12)
Болт кріплення маточини колінчастого валу 431–490 (44–50)
Болти кріплення кришок шатунів 200–220 (20–22)
Болти кріплення картера маховика 100–125 (10–12,5)
Болти кріплення маховика:
- з пластинами стопоріння під два болти 200–220 (20–22)
- з пластиною під усі болти 235–255 (24–26)
Болти кріплення кронштейна передньої опори двигуна 90–110 (9–11)
Боти кріплення верхньої кришки блоку циліндрів 25–32 (2,5–3,2)
Гайки шпильок кріплення головки циліндрів 240–260 (24–26)
Гайки кріплення осей коромисел 120–150 (12–15)
Болт скоби кріплення стартера 70–90 (7–9)
Болти кріплення кронштейнів стартера 45–62 (4,5–6,2)
Гайки скоб кріплення форсунок 50–62 (5–6,2)
Гайка кріплення муфти випередження упорскування 130–150 (13–15)
Штуцери паливного насоса високого тиску 100–120 (10–12)
Гайки розпилювачів форсунок 60–80 (6–8)
Штуцер форсунки 8–10 (8–10)
Гайка кріплення шестерні розподільчого валу 270–300 (27–30)
Гайка кріплення ведомої шестерні приводу паливного насоса 140–180 (14–18)
Різьбові з'єднання муфти приводу паливного насоса високого тиску:
- болти кріплення пластин до веденої напівмуфти 32–40 (3,2–4)
- інші 44–60 (4,4–6,0)
Гайка осі шківа натяжного пристрою приводу пневмокомпресора 120–150 (12–15)
Гайка натяжного болта натяжного пристрою приводу компресора 10–20 (1–2)
Гайки регулювальних гвинтів коромисел 44–56 (4,4–5,6)
Болти кріплення масляного насоса 90–100 (9–10)
Пробка зливна масляного картера 140–160 (14–16)
Болти кріплення паливного насоса високого тиску 28–36 (2,8–3,6)
Гайки паливопроводів високого тиску 18–25 (1,8–2,5)
Болти кріплення турбокомпресора 36–44 (3,6–4,4)
Болти кріплення випускних колекторів 36–44 (3,6–4,4)
Болти кріплення паливопроводів низького тиску:
- М10 = 20-25 (2-2,5)
- М14 = 40-50 (4-5)
- М16 = 48-50 (4,8-6)
Болти кріплення картера зчеплення до картера коробки передач 137–157 (14–16)* / 216–245 (22–25)**
Болти кріплення картера зчеплення до картера маховика: М12 = 70–80 (7–8)
Болти кріплення проставки до картера основної коробки 123–157 (12,5–16)
Болти кріплення картера демультиплікатора до проставки:
- попередня затяжка 20–30 (2–3)
- остаточна затяжка 79–98 (8–10)
Болти кріплення верхньої кришки картера основної коробки 35–49 (3,6–5)* / 49–54 (5,0–5,5)**
Осі вилки перемикання демультиплікатора 118–128 (12–13)
Болти кріплення кришки первинного валу 23,5–35 (2,4–3,6)
Болти кріплення зубчастої муфти нижчого діапазону до проставки 49–55 (5–5,6)
Болт кріплення фланця вихідного валу 431–490 (44–50)
Примітка:
* - для коробок передач типу ЯМЗ-238ВМ та ЯМЗ-2381;
** - для коробок передач типу ЯМЗ-239.