Моменти затягування з'єднань дизеля КАМАЗ 740.11-240, 740.13-260, 740.14-300, 740.30-260, 740.50-360, 740.51-320

Найменування

Умови затягування

Болти кріплення 740.1005157-02 кришок корінних підшипників (вертикальні) колінчастого валу

Різьба на болтах повинна бути змащена моторною олією, надлишок олії повинен бути видалений.

Затяжку робити, від середньої опори до крайніх, починаючи з правого ряду до 2 прийомів:

  • - попередньо з моментом, що крутить, 95-120 Нм (9,6-12 кгс-м);
  • - остаточно крутний момент 275-295 Нм (28-30 кгс-м).

Стяжні болти 7482.1005158, 7482.1005159 кришок підшипників колінчастого валу

Різьба в отворах кришки і на болтах повинна бути змащена моторною олією, надлишок олії повинен бути видалений.

Затягнути з моментом 147-167 Нм (15-17 кгс-м).

Болти кріплення маховика

Перед повертанням різьблення має бути змащене тонким шаром графітового мастила.

Затяжку проводити послідовно в два прийоми (попередньо і остаточно), остаточно з моментом, що крутить:

  • 7406.1005127 - 245...264 Нм (25...27 кгс-м).
  • 740.1005127-11 -167...186 Нм (17...19 кгс-м).
Болти кріплення напівмуфти відбору потужності та гасника 740.21-1005106-10 або 740.1005106

Безпосередньо перед складанням нанести на 3-4 нитки різьблення болта герметик «Стопор-6» за ТУ 2257-003-25669359-98 або Унігерм 6 за ТУ 6-01-1285-84 з повним заповненням профілю різьблення . Поверхня різьблення при цьому має бути чистою, без слідів олії та корозії.

Затягнути моментом 98-117,6 Нм (10-12 кгс-м).

Болт кріплення кришки шатуна 740.1004062-11

Затяжку робити в 2 прийоми:

  • - попередньо з початковим моментом, що крутить, 76,5-80,4 Нм (7,8-8,2 кгс-м);
  • - остаточно, контролюючи 2 параметри, кут повороту гайки, рівний -50°±5° від положення після попередньої затяжки та величину моменту 108-180 Нм (11-18,3 кгс-м). При цьому контроль кута повороту гайки є визначальним.

Допускається затяжка з крутним моментом - 127,5-137,3 Нм (13-14 кгс-м).

Болти кріплення передньої кришки блоку циліндрів:
  • - M10xl,25-6gxl20 49-60.8 Нм (5-6,2 кгс-м)
  • - M12xl,25-6gxl20 88.1-108 Нм (9-11 кгс-м)
Болти кріплення головок циліндрів М16

Перед повертанням різьблення болтів має бути змащене тонким шаром графітового мастила.

Болти затягують у три прийоми:

  • -1 - прийом 39-49 Нм (4-5 кгс-м)
  • - 2 - прийом 98-127 Нм (10-13 кгс-м)
  • - 3 -прийом 186...206 Нм (19-21 кгс-м)
Болти кришок головок циліндрів М8

12,7-17,6 Нм (1,3-1,8 кгс-м)

Болти кріплення картера маховика М12:

Затягувати у два прийоми

  • - 1 - прийом 50-70 Нм (5-7 кгс-м)
  • - 2 - прийом 88-108 Нм (9-11 кгсм)
Болти кріплення картера маховика М10:

Затягувати у два прийоми

  • -1 - прийом 20-30 Нм (2-3 кгс-м)
  • - 2-прийом 43,1-54,9 Нм (4,4-5,6 кгс-м)
Болти кріплення осі провідної шестерні приводу розподільного валу М10

Затягувати у два прийоми, остаточно з моментом – 49-61 Нм (5-6,2 кгс-м)

Болти кріплення масляного картера М8

8-17,8 Нм (0,8-1,8 кгс-м)

Болти кріплення випускних колекторів М10

Затягувати у два прийоми, остаточно з моментом – 43-55 Нм (4,4-5,6 кгс-м)

Болти кріплення корпусів компресорів М6

4,9-7,8 Нм (0,5-0,8 кгс-м)

Болти кріплення корпусу турбіни М8

23,5-29,4 Нм (2,4-3 кгс-м)

Болти кріплення трубопроводу підведення олії до турбокомпресора М14

49-68 Нм (5-7 кгс-м)

Болти кріплення паливопроводу низького тиску:

Затягувати з моментом

  • М14 – 39.2-49 Нм (4-5 кгс-м)
  • М12 – 34.3-49 Нм (3,5-5 кгс-м)
  • М10 – 19.6-24.5 Нм (2-2,5 кгс-м)
Болти кріплення масляного насоса М10

49-60,8 Нм (5-6,2 кгс-м)

Гайки кріплення стійок коромисел М10

41-53 Нм (4,2-5,4 кгс-м)

Гайки скоби кріплення форсунки М10

31-39 Нм (3,2-4,0 кгс-м)

Гайки кріплення турбокомпресорів M10

44-56 Нм (4,4-5,6 кгс-м)

Гайки паливопроводів високого тиску

24,5-44,1 Нм (2,5-4,5 кгс-м)

Гайки регулювального гвинта коромисла М10

33-41 Нм (3,4-4,2 кгс-м)

Пробки ковпаків масляного фільтра

10,78-24,5 Нм (1,1-2,5 кгс-м)

Гайки ковпаків масляного фільтра

49-58,8 Нм (5-6 кгс-м)

Зливна пробка картера масляного

40-58,8 Нм (4-6 кгс-м)