Моменти затягування з'єднань дизеля КАМАЗ 740.11-240, 740.13-260, 740.14-300, 740.30-260, 740.50-360, 740.51-320
Найменування
Умови затягування
Болти кріплення 740.1005157-02 кришок корінних підшипників (вертикальні) колінчастого валу
Різьба на болтах повинна бути змащена моторною олією, надлишок олії повинен бути видалений.
Затяжку робити, від середньої опори до крайніх, починаючи з правого ряду до 2 прийомів:
- - попередньо з моментом, що крутить, 95-120 Нм (9,6-12 кгс-м);
- - остаточно крутний момент 275-295 Нм (28-30 кгс-м).
Стяжні болти 7482.1005158, 7482.1005159 кришок підшипників колінчастого валу
Різьба в отворах кришки і на болтах повинна бути змащена моторною олією, надлишок олії повинен бути видалений.
Затягнути з моментом 147-167 Нм (15-17 кгс-м).
Болти кріплення маховика
Перед повертанням різьблення має бути змащене тонким шаром графітового мастила.
Затяжку проводити послідовно в два прийоми (попередньо і остаточно), остаточно з моментом, що крутить:
- 7406.1005127 - 245...264 Нм (25...27 кгс-м).
- 740.1005127-11 -167...186 Нм (17...19 кгс-м).
Болти кріплення напівмуфти відбору потужності та гасника 740.21-1005106-10 або 740.1005106
Безпосередньо перед складанням нанести на 3-4 нитки різьблення болта герметик «Стопор-6» за ТУ 2257-003-25669359-98 або Унігерм 6 за ТУ 6-01-1285-84 з повним заповненням профілю різьблення . Поверхня різьблення при цьому має бути чистою, без слідів олії та корозії.
Затягнути моментом 98-117,6 Нм (10-12 кгс-м).
Болт кріплення кришки шатуна 740.1004062-11
Затяжку робити в 2 прийоми:
- - попередньо з початковим моментом, що крутить, 76,5-80,4 Нм (7,8-8,2 кгс-м);
- - остаточно, контролюючи 2 параметри, кут повороту гайки, рівний -50°±5° від положення після попередньої затяжки та величину моменту 108-180 Нм (11-18,3 кгс-м). При цьому контроль кута повороту гайки є визначальним.
Допускається затяжка з крутним моментом - 127,5-137,3 Нм (13-14 кгс-м).
Болти кріплення передньої кришки блоку циліндрів:
- - M10xl,25-6gxl20 49-60.8 Нм (5-6,2 кгс-м)
- - M12xl,25-6gxl20 88.1-108 Нм (9-11 кгс-м)
Болти кріплення головок циліндрів М16
Перед повертанням різьблення болтів має бути змащене тонким шаром графітового мастила.
Болти затягують у три прийоми:
- -1 - прийом 39-49 Нм (4-5 кгс-м)
- - 2 - прийом 98-127 Нм (10-13 кгс-м)
- - 3 -прийом 186...206 Нм (19-21 кгс-м)
Болти кришок головок циліндрів М8
12,7-17,6 Нм (1,3-1,8 кгс-м)
Болти кріплення картера маховика М12:
Затягувати у два прийоми
- - 1 - прийом 50-70 Нм (5-7 кгс-м)
- - 2 - прийом 88-108 Нм (9-11 кгсм)
Болти кріплення картера маховика М10:
Затягувати у два прийоми
- -1 - прийом 20-30 Нм (2-3 кгс-м)
- - 2-прийом 43,1-54,9 Нм (4,4-5,6 кгс-м)
Болти кріплення осі провідної шестерні приводу розподільного валу М10
Затягувати у два прийоми, остаточно з моментом – 49-61 Нм (5-6,2 кгс-м)
Болти кріплення масляного картера М8
8-17,8 Нм (0,8-1,8 кгс-м)
Болти кріплення випускних колекторів М10
Затягувати у два прийоми, остаточно з моментом – 43-55 Нм (4,4-5,6 кгс-м)
Болти кріплення корпусів компресорів М6
4,9-7,8 Нм (0,5-0,8 кгс-м)
Болти кріплення корпусу турбіни М8
23,5-29,4 Нм (2,4-3 кгс-м)
Болти кріплення трубопроводу підведення олії до турбокомпресора М14
49-68 Нм (5-7 кгс-м)
Болти кріплення паливопроводу низького тиску:
Затягувати з моментом
- М14 – 39.2-49 Нм (4-5 кгс-м)
- М12 – 34.3-49 Нм (3,5-5 кгс-м)
- М10 – 19.6-24.5 Нм (2-2,5 кгс-м)
Болти кріплення масляного насоса М10
49-60,8 Нм (5-6,2 кгс-м)
Гайки кріплення стійок коромисел М10
41-53 Нм (4,2-5,4 кгс-м)
Гайки скоби кріплення форсунки М10
31-39 Нм (3,2-4,0 кгс-м)
Гайки кріплення турбокомпресорів M10
44-56 Нм (4,4-5,6 кгс-м)
Гайки паливопроводів високого тиску
24,5-44,1 Нм (2,5-4,5 кгс-м)
Гайки регулювального гвинта коромисла М10
33-41 Нм (3,4-4,2 кгс-м)
Пробки ковпаків масляного фільтра
10,78-24,5 Нм (1,1-2,5 кгс-м)
Гайки ковпаків масляного фільтра
49-58,8 Нм (5-6 кгс-м)
Зливна пробка картера масляного
40-58,8 Нм (4-6 кгс-м)