Система охолодження двигуна - рідинна, закритого типу, з примусовою циркуляцією охолоджуючої рідини
Основними елементами системи є водяний насос, радіатор, термостати, вентилятор, гідромуфта приводу вентилятора, вимикач гідромуфти, розширювальний бачок, перепускні труби, жалюзі.
1 - Захисна трубка, 2 - Важіль приводу гальма, 3 - Кронштейн кріплення приводу гальма, 4 - Натяжна рамка гальма радіатора, 5 - Повідець гальма, 6 - Пластини гальма радіатора, 7 - Тяга приводу жалюзі, 8 радіатора, 9 - Крильчатка вентилятора, 10 - Радіатор, 11 - Зливний кран системи охолодження; 12 - Підвідна труба правого напівблоку; 13 - Патрубок труби, що підводить; 14 - Вимикач гідромуфти приводу вентилятора; 15 - Головка циліндра; 16 - Рукоятка зливного крана; 17 – Коробка термостата; 18. Патрубок відведення охолоджуючої рідини з розширювального бачка у водяний насос; 19 - Патрубок відведення охолоджуючої рідини в обігрівач; 20 - Кран контролю рівня охолоджувальної рідини; 21 - Розширювальний бачок; 22 - Пароповітряна пробка; 23 - Перепускна трубка від радіатора до розширювального бачка; 24 - Сполучна трубка від компресора до розширювального бачка; 25. компресор; 26 - Права водозбірна труба; 27 - Сполучна водяна труба; 28 - Ліва водозбірна труба; 29 – Перепускна труба від термостатів; 30 – Водяний насос; 31, 32 – Клапани термостатів; 33 - Коліно патрубка, що відводить; 34 – Корпус пробки; 35 - Стійка клапана; 36 – Пружина; 37 - Пружина кришки; 38 - Випускний клапан (58-80 кПа) (0,58-0,8 кгс/см 2); 39 – Випускний клапан; 40 - Прокладання
Під час роботи двигуна циркуляція охолоджуючої рідини в системі створюється відцентровим насосом.
Рідина з насоса нагнітається у водяну порожнину лівого ряду циліндрів, а через трубу — у водяну порожнину правого ряду циліндрів.
Омиваючи зовнішні поверхні гільз циліндрів, рідина, що охолоджує, через отвори у верхніх привалкових площинах блоку циліндрів надходить у водяні порожнини головок циліндрів.
З головок циліндрів гаряча рідина водозбірними трубами і надходить у коробку термостатів, з якої в залежності від температури направляється в радіатор або на вхід водяного насоса.
Температура рідини для охолодження в системі підтримується в межах 80...98 °С.
Тепловий режим двигуна забезпечується автоматично термостатами та вимикачем гідромуфти приводу вентилятора, які змінюють напрямок потоку рідини та режим роботи вентилятора залежно від температури охолоджуючої рідини в системі охолодження двигуна.