Автомобіль ГА3-66 - двовісний вантажний автомобіль, вантажопідйомністю 2 т, підвищеної прохідності з приводом на обидві осі. Він покликаний замінити однотипний автомобіль ГАЗ-63, що випускається заводом

Автомобіль ГАЗ-66 має модифікації:

  • ГАЗ-66-01 — автомобіль із системою регулювання тиску повітря в шинах;
  • ГАЗ-66-02 — автомобіль з лебідкою та системою регулювання тиску повітря в шинах;
  • ГАЗ-66-04 — автомобіль із системою регулювання тиску повітря в шинах та екранованим електрообладнанням;
  • ГАЗ-66-05 — автомобіль з лебідкою системою регулювання тиску повітря в шинах та екранованим електроустаткуванням.

При створенні автомобіля ГАЗ-66 особливу увагу було приділено отриманню високої прохідності та стійкості під час руху.

Для отримання раціонального розподілу навантаження по осях на автомобілі ГАЗ-66 кабіна розташовується над двигуном.

Автомобіль ГАЗ-53А вантажопідйомністю 4 т з приводом на задню вісь призначений для перевезення різних вантажів по всіх видах доріг. Основні вузли автомобілів взаємозамінні.

ГАЗ-53

Вантажопідйомність, кг 4000

Найбільша вага причепа з вантажем, що буксирується, кг 4000

Вага автомобіля у спорядженому стані (без додаткового обладнання) 3250 кг

Вага автомобіля, обладнаного лебідкою, становить 3640 кг.

Габаритні розміри автомобіля, мм:

  • Довжина 6395
  • Ширіна 2380

Висота (по кабіні без навантаження) 2220

База автомобіля 3700 мм

Колія передніх коліс (по ґрунту) 1630 мм

Колія задніх коліс (по ґрунту) 1690 мм

Нижчі точки автомобіля (з повним навантаженням), мм:

  • Картери провідних мостів 265
  • Передня вісь 347

Радіус повороту по колії зовнішнього переднього колеса 8 м

Найбільша швидкість автомобіля з повним навантаженням без причепа (на горизонтальній ділянці дороги з удосконаленим покриттям) 80-86 км/год

Контрольна витрата палива при вимірі в літній час для обкатаного автомобіля, що рухається з повним навантаженням на четвертій передачі з постійною швидкістю 30—40 км/год сухою рівною дорогою з удосконаленим покриттям і короткими підйомами, що не перевищують 1,5% (1 ˚), л/100 км 24

ГАЗ-66

Вантажопідйомність 2000 кг

Найбільша вага причепа, що буксирується, з вантажем 2000 кг

Вага автомобіля у спорядженому стані (без додаткового обладнання) 3440* кг

Вага автомобіля, обладнаного лебідкою, становить 3640 кг.

Габаритні розміри автомобіля, мм:

  • Довжина 5655
  • Ширіна 2342
  • висота (по кабіні без навантаження) 2440
  • висота (за наметом без навантаження) 2520
  • База автомобіля 3300 мм
  • Колія передніх коліс (по ґрунту) 1800 мм
  • Колія задніх коліс (по ґрунту) 1750 мм

Нижчі точки автомобіля (з повним навантаженням), мм:

  • картери провідних мостів 310 
  • Радіус повороту колією зовнішнього переднього колеса 9,5 м.

Найбільша швидкість автомобіля з повним навантаженням без причепа (на горизонтальній ділянці дороги з удосконаленим покриттям) 90-95 км/год

Контрольна витрата палива при вимірі в літній час для обкатаного автомобіля, що рухається з повним навантаженням на четвертій передачі з постійною швидкістю 30—40 км/год сухою рівною дорогою з удосконаленим покриттям і короткими підйомами, що не перевищують 1,5% (1 ˚), л/100 км 24

Двигун

Кількість циліндрів та їх розташування 8, V-подібне

Діаметр циліндра 92 мм

Хід поршня 80 мм

Робочий об'єм циліндрів, л 4,25

Ступінь стиснення (середнє значення) 6,7

Максимальна потужність (обмежена регулятором) при З200 об/хв, л.с 115

Максимальний момент, що крутить, при 2000 — 2500 об/хв, кГм 29

Порядок роботи циліндрів 1-5-4-2-6-3-7-8

Блок циліндрів - Відлитий з алюмінієвого сплаву разом з верхньою частиною картера, забезпечений мокрими легкознімними гільзами, які у верхній частині мають вставку з антикорозійного чавуну

Головки циліндрів - Знімні з алюмінієвого сплаву, загальні для чотирьох циліндрів кожного ряду

Поршні - З алюмінієвого сплаву, луджені, з плоским днищем

Поршневі кільця  Чавунні, два компресійні та одне маслознімне; верхнє компресійне кільце хромоване, інші луджені

Поршневі пальці - Плаваючого типу, сталеві, порожнисті

Шатуни - Сталеві, ковані, двотаврового перерізу, з втулкою у верхній головці та сталевими вкладишами, з антифрикційним шаром у нижній

Колінчастий вал - Литою з високоміцного чавуну, чотириколінний. У шатунних шийках є грязеуловлювачі

Коренні підшипники - тонкостінні, триметалічні вкладиші, однакові для кожної з п'яти опор

Розподільний вал - сталевий, кований, на п'яти опорах, забезпечених зкрутними втулками з антифрикційним шаром

Привід розбрату ділительного валу - Пара шестерень з гвинтовим зубом

Клапани - Розташовані в головці циліндрів у ряд. Випускні клапани мають охолодження натрію

Тлумачі - плунжерного типу

Привід клапанів - Товкачі, штанги та коромисла

Фази газорозподілу (при зазорі між клапанами та коромислами 0,35 мм)

- впускні клапани:

  • відкриття 24° до ст. м. т.,
  • закриття 64° після зв. м. т.

- випускні клапани:

  • відкриття 50 ° до н. м. т.,
  • закриття 22° після ст. м. т.

Впускний та випускний трубопроводи - Впускний трубопровід відлито з алюмінієвого сплаву з рідинним підігрівом суміші;

випускні трубопроводи (правий та лівий) — литі чавунні

Система мастила - Комбінована: під тиском та розбризкуванням

Масляний насос - Шестерний тип, двосекційний.

З верхньої секції масло надходить для змащення двигуна, нижня секція подає масло у фільтр відцентрового очищення масла

Олійний фільтр - Відцентровий

Вентиляція картера - Відкритого типу

Охолодження двигуна - Рідкісне, примусове, з відцентровим насосом

У системі охолодження є термостат, встановлений у випускному патрубку

Вентилятор - шестилопатевий, приводиться в обертання клиноподібним ременем від колінчастого валу

Паливний насос - діафрагмовий з додатковим ручним приводом

Паливний фільтр тонкого очищення - Керамічний або сітчастий

Карбюратор - К-126Б, двокамерний, збалансований, з падаючим потоком

Обмежувач числа обертів - Пневмовідцентровий тип

Повітряний фільтр - Інерційно-масляний з контактним фільтруючим елементом

Трансмісія

Зчеплення - однодискове, сухе

Коробка передач - Триходова, із синхронізаторами на третій та четвертій передачах

Передавальні числа:

  • перша передача 6,48
  • друга 3,09
  • третя 1,71
  • четверта 1,0
  • задній хід 7,9

Роздавальна коробка - Має дві передачі: пряму та знижувальну з передавальним числом 1,982

Карданна передача ГАЗ -53 має два вали та три кардани, забезпечена проміжною опорою, ГАЗ 66 має три вали та шість карданів

Головна передача провідних мостів - Конічна, гіпоїдного типу, передавальне число 6,83

Диференціал:        

  • ГАЗ-53 - Шестерний конічний;
  • ГАЗ-66 - Кулачковий, підвищеного тертя

Поворотні цапфи:

  • ГАЗ-53 фланцеві, шкворневі
  • ГАЗ-66 мають кардани рівних кутових швидкостей

Ходова частина

ГАЗ-53 шини - Низький тиск 8,25—20 або типу Р

ГАЗ-66 шини - Наднизького тиску 12,00-18

Кути встановлення передніх коліс:

- кут розвалу коліс

  • ГАЗ-53 1˚
  • ГАЗ-66 0˚45'

= кут бокового нахилу шворня

  • ГАЗ-53 8°
  • ГАЗ-66 9˚

- кут нахилу нижнього кінця шворня вперед

  • ГАЗ-53 2°30'
  • ГАЗ-66 3˚30'

- сходження коліс

  • ГАЗ-53 1,5-3 мм
  • ГАЗ-66 2-5 мм

Ресори - Чотири поздовжні напівеліптичні кінці загорнуті в гумові опори

Амортизатори - Гідравлічні, телескопічні двосторонні дії

Автомобіля ГАЗ-53 - Встановлені на передній осі

Автомобіля ГАЗ-66 - Встановлені на обох мостах

Керування керування

Тип кермового механізму - Глобоїдальний черв'як із тригребневим роликом

Передавальне відношення - 20,5 (середнє)

Підсилювач рульового керування - гідравлічний

Поздовжня рульова тяга - Трубчаста. З'єднання тяги з рульовою сошкою та важелем поворотної цапфи мають кульові пальці та пружини, затягування яких регулюють

Поперечна рульова тяга ГАЗ -53 - Трубчаста, з'єднана з важелями за допомогою шарнірів нерегульованої конструкції      

Поперечна рульова тяга ГАЗ -66 - Стрижнева, з'єднана з важелями поворотних цапф за допомогою кульових пальців

Гальма

Ніжні гальма - Колодочні на чотири колеса

Привід гальм ножа - Гідравлічний з гідровакуумним підсилювачем

Ручне гальмо ГАЗ-53 - Центральний барабанного типу на веденому валу коробки передач

Ручне гальмо ГАЗ-66 - Центральний барабанного типу на веденому валу роздавальної коробки

Електрообладнання

Система проводки - Однопровідна зі з'єднанням мінусової клеми з масою

Напруга в мережі, В - 12

Генератор ГАЗ 53А - Г130-Г, потужністю 350 вт, ГАЗ-66 - Г130-В або Г130-Е, потужністю 350 вт

Реле-регулятор ГАЗ 53А - РР 130, ГАЗ-66 - РР 130 або РР111

Акумулятор 0 6-СТ-66-ЕМ

Стартер - СТ130-Б із дистанційним включенням

Котушка запалювання ГАЗ 53А - Б-13, ГАЗ-66 - Б13 або Б5-А з додатковим опором СЕ102

Переривник-розподільник ГАЗ 53А - Р13-В, ГАЗ-66 - Р13-В або Р105

Свічки запалювання ГАЗ 53А - А11-У, ГАЗ-66 - А11-У або А15-Б

Кабіна та платформа

Кабіна - Металева, двомісна, дводверна.

Кабіна обладнана обігрівачем, двома склоочисниками, пристроєм для обмиву скла, протисонячними козирками, м'якими сидіннями, килимками для підлоги. Є знімне підвісне спальне місце.

Платформа ГАЗ 53А – дерев'яна з металевим каркасом. Відкидні борти — задній та обидва бічні

Платформа ГАЗ-66 - Металева. Має три поздовжні лави та м'який знімний тент. Відкидний борт задній

Розміри платформи ГАЗ 53А, мм:

  • Довжина 3740
  • Ширіна 2170
  • висота бортів 680 

Розміри платформи ГАЗ-66

  • Довжина - 3330
  • Ширіна - 2050
  • Висота бортів - 890

Спеціальне обладнання ГАЗ 66

Лебідка ― Максимальне зусилля на тросі 3500 кг. довжина троса 50 м.

Привід карданними валами від коробки відбору потужності

Коробка відбору потужності - Має дві передачі: для намотування та розмотування троса

Компресор ― Одноциліндровий з повітряним охолодженням

Регулювальні дані

Зазор між коромислами та клапанами на холодному двигуні (температура 15—20°С), мм - 0,25 – 0,30

Допускається у крайніх клапанів обох рядів (впускних першого та восьмого, випускних четвертого та п'ятого циліндрів) встановлювати зазор, мм 0,15 — 0,20

Зазор між електродами свічок 0,8 - 0,9 мм

Зазор у переривачі 0,3 — 0,4 мм

Вільний хід педалі зчеплення, мм ГАЗ 53А 32—42, ГАЗ-66 35—45

Вільний хід педалі гальма, мм 8 - 13

Тиск повітря в шинах, кг/см 2:

  • Передніх коліс 2,8*
  • задніх коліс 4,3

* При установці шин типу Р тиск у них повинен бути:

  • на передніх колесах - 5 кг/см 2,
  • на задніх - 6 кг/см 2.

Заправні ємності та норми

Паливні баки (ємність), л ГАЗ 53А – 90, ГАЗ-66 - 210 у два баки

Система охолодження двигуна, л:

  • з пусковим підігрівачем 23
  • без пускового підігрівача 21,5
  • Система мастила двигуна (включаючи фільтр відцентрового очищення), л - 8,0
  • Повітряний фільтр, л 0,55
  • Картер коробки передач, л 3,0
  • Картер коробки з коробкою відбору потужності, л 4,2
  • Картер роздавальної коробки, л 1,5
  • Картер заднього моста, л ГАЗ 53А - 8,2, ГАЗ-66 - 6,4
  • Картер переднього мосту, л ГАЗ-66 - 7,7
  • Картер кермового механізму 0,5
  • Амортизатор 0,41
  • Картер редуктора лебідки, л 0,8
  • Гідропідсилювач рульового керування, л 1,8
  • Поворотні цапфи переднього мосту, кг ГАЗ-66 - 1,0
  • Ступиці передніх коліс, кг 0,25
  • Система приводу гальм, л 0,76

new

Обслуговування карбюратора К-126ГУ (для двигунів мод. 4178) Карбюратор К-126ГУ застосовується для комплектації двигунів моделі 4178, як варіант замість карбюратора К-151В

Ремонт колінчастого валу полягає у перешліфуванні корінних та шатунних шийок під черговий ремонтний розмір