Блок циліндрів

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

  • 1. видалити поверхню роз'єму блоку циліндрів з головкою залишки прокладки, використовуючи скребок.
  • 2. Використовуючи м'яку щітку та розчинник, очистити блок циліндрів.
  • 3. Використовуючи спеціальну лінійку та набір щупів, виміряти неплощинність поверхні роз'єму блоку циліндрів з головкою.

Стандартна величина неплощинності: менше ніж 0.05 мм.

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

  • 4. Візуально перевірити дзеркало циліндра на наявність глибоких подряпин та задир. При виявленні дефектів замінити блок циліндрів у зборі.
  • 5. Використовуючи нутромір, виміряти внутрішній діаметр циліндрів у двох перпендикулярних площинах у трьох місцях.

Стандартна величина внутрішнього діаметра: 86.00~86.03 мм.

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

Місце вимірів (від дна блоку циліндрів): 110.7 мм/160 мм/210 мм

6. Перевірити на нижній частині блоку циліндрів код розміру циліндра

Класс

Код

Внутренний диаметр

 цилиндра, мм

А

А

86,00 ~ 86,01

В

В

86,01 ~ 86,02

С

С

86,02 ~ 86,03

Поршні та поршневі к7.

Перевірити код розміру поршня (А), на його днищі (вказано на малюнку) кільця

1. Очистити поршневі кільця.

Використовуючи спеціальний скребок, видалити з поверхні кілець нагар.

Використовуючи спеціальний інструмент або поламане кільце, очистити вибірки під кільця в поршні.

Використовуючи розчинник та щітку промити та очистити поршень.

Класс

Код

Наружный диаметр

поршня, мм

А

А

85,975 ~ 85,985

В

В

85,985 ~ 85,995

С

С

85,995 ~ 86,005

При очищенні не використовувати щітку з металевою щетиною

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

2. Використовуючи мікрометр, виміряти зовнішній діаметр поршня в площині поперечної осі поршневого пальця та на відстані 47 мм від днища, як показано на малюнку.

Стандартний діаметр поршня: 85975 ~ 86005 мм.

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

3. Різниця між зовнішнім діаметром поршня та внутрішнім діаметром циліндра - зазор.

Стандартне значення: 0.015~0.035 мм.

4. Виміряти бічний зазор поршневих кілець.

Використовуючи набір щупів, виміряти зазор між новими кільцями поршневими і вибіркою в поршні.

Стандартна величина бічного зазору:

  • 0.05 ~ 008 мм (компресійне №1),
  • 0,04 ~ 0.08 мм (компресійне №2) 0.06 - 0.15 мм (малос'ємне).

Гранично допустима величина бічного зазору: 0.1 мм (компресійне №1), 0,1 мм (компресійне №2) та 0.2 мм маслознімне

Якщо зазор поршневих кілець перевищує допустиму величину, необхідно замінити поршень у зборі.

5. Перевірити зазор у замках поршневих кілець, для цього:

Встановити поршневе кільце у циліндр. Потім, перемістити кільце всередину циліндра, використовуючи поршень, як показано на малюнку.

Виміряти засмічення у замку, використовуючи набір щупів.

Якщо зазор у замку перевищує допустиму межу, необхідно замінити кільце новим.

Якщо зазор у замку дуже великий, необхідно зробити вимірювання внутрішнього діаметра циліндра.

Якщо діаметр циліндра перевищує допустимі норми, необхідно замінити блок циліндрів у зборі.

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

Стандартна величина зазору в замку кільця:

  • 0.15 ~ 0.30 мм (компресійне №1),
  • 0.37 - 0.52 мм (компресійне №2),
  • 0.20 ~ 0.70 мм (малос'ємне).

Гранично допустимі норми: 0,5 (компресійна №1), 0.7 мм (компресійна №2).

Поршневі пальці

  • 1. Використовуючи мікрометр, виміряти зовнішній діаметр поршневого пальця. Стандартна величина: 21000 ~ 21006 мм.
  • 2. Виміряти зазор між поршневим пальцем та отвором у поршні. Стандартна величина зазору: 0.01~0.02 мм.

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

3. Виміряти різницю між зовнішнім діаметром поршневого пальця та внутрішнім діаметром втулки головки шатуна.

Стандартна величина: 0.016~0.032 мм.

Перемикач тиску олії

  • 1. Перевірити напругу між клемою та корпусом. Якщо його немає, слід замінити перемикач.
  • 2. Перевірити напругу між клемою та корпусом, натиснувши на тонкий дріт. Якщо його немає, слід замінити перемикач.
  • 3. Якщо немає напруги при тиску повітря в масляному отворі 50 кПа, перемикач у порядку.

Перевірити витік повітря.

Якщо витік є, пошкоджено діафрагму. Слід замінити її.

Установка циліндропоршневої групи

Промити всі деталі перед збиранням.

Перед установкою деталей, нанести на всі поверхні, що труться, тонкий шар моторного масла.

Замінити всі прокладки, кільця ущільнювачів і ущільнювальні манжети

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

Зібрати поршень із шатуном.

Використовуючи гідравлічний прес, запресувати поршневий палець у поршень.

переконатися в тому, що настановні мітки поршня та шатуна спрямовані у бік приводного ланцюга ГРМ.

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

Встановити поршневі кільця.

Встановити проставку кільця знімного з двома бічними рейками, вручну.

Використовуючи спеціальний пристрій, встановити два компресійні кільця так, щоб ідентифікаційні мітки були спрямовані вгору.

Розташувати поршневі кільця так, щоб замки розташовувалися, як показано на малюнку

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

Встановити вкладки підшипників.

Поєднати виступ на вкладиші (А) з вибіркою на шатуні та кришці шатуна (В).

Встановити вкладиші в шатун та кришку шатуна, як показано на малюнку.

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

Встановити вкладиші підшипників корінних опор колінчастого валу.

Верхні вкладки корінних опор, що встановлюються в блок циліндрів, мають вибірки для підведення моторного масла, на нижніх - вибірки відсутні.

Поєднати виступи на вкладишах із вибірками на блоці циліндрів.

Встановити вкладиші п'ять опор колінчастого валу (А), як показано на малюнку.

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

Поєднати виступи на вкладишах із вибірками на кришках корінних опор. Встановити вкладки.

Встановити упорні підшипники на 3 опору.

Вкладиші необхідно встановлювати вибірками від опори, як показано малюнку.

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

Встановити колінчастий вал у блок циліндрів

Встановіть кришки корінних опор на блок циліндрів.

Встановити болти кріплення кришок корінних опор.

Болти кріплення кришок корінних опор затягуються у два кроки.

При виявленні будь-яких дефектів болтів їх необхідно замінити.

Нанести тонкий шар моторної олії на різьбову частину ботів.

Встановити та затягнути 10 болтів кріплення у два підходи, у послідовності вказаної на малюнку. Момент затягування: 29.4 Нм.

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

Вверніть болти кріплення на 120′ у порядку, вказаному на малюнку.

Перевірити та переконатися, що колінчастий вал обертається плавно.

Перевірити осьовий зазор колінчастого валу.

Встановити поршні у збиранні з шатунами.

Перед встановленням поршнів у циліндри, нанести тонкий шар моторного масла на вибірки під кільця та дзеркало циліндра.

Зняти кришки шатунів і плавно посунути гумовий шланг над різьбленням шатунів.

Встановити спеціальний пристрій для стиснення поршневих кілець. Потім встановити поршень в циліндр і, завдаючи легкі удари дерев'яною рукояткою молотка, ввести в циліндр.

Зупинитися, коли пристрій для стиснення пружин вивільниться. Перевірити правильність установки шатуна щодо колінчастого валу.

Встановити кришки шатунів та затягнути болти кріплення. Момент затяжки: 19.6 Нм + 90˚.

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

Нанести герметик на поверхню роз'єм картера блоку циліндрів, як показано на малюнку.

Встановлювати картер необхідно протягом 5 хвилин після нанесення герметика. Нанести герметик на різьблення отворів під болти.

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

Встановіть картер (А) на блок циліндрів. Затягнути болти кріплення з моментом затягування:

  • крок 1: 7.8 ~ 8.8 Нм,
  • крок 2: 151 ~ 18.6 Нм,
  • крок 3: 23.5 ~ 27.5 Нм.

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

Встановити нове заднє кільце ущільнювача.

Нанести тонкий шар моторного масла на робочу поверхню манжети ущільнювача.

Використовуючи спеціальне пристосування (09231-Н1100, 09214-3К 100) та молоток, запресувати нову ущільнювальну манжету, як показано на малюнку.

Встановити модуль врівноважуючого валу.

встановити водяний насос.

Встановити датчик положення колінчастого валу (А) та кришку датчика. Момент затяжки: 3.9 - 5.9 Нм.

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

Встановити датчик тиску.

Нанести клей MS721-39(В) на 2 або 3 різьблення.

Встановити датчик тиску олії (А). Момент затягування: 7.8 ~ 11.8 Нм.

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

Встановіть датчик детонації (А). Момент затягування: 16.7 ~ 25.5 Нм.

Встановити масляний щуп.

Встановити нове кільце ущільнювача на щуп.

Нанести моторне масло на кільце ущільнювача.

Встановити щуп (А) із болтом. Момент затягування: 7.8 ~ 11.8 Нм.

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

Встановити кронштейн натягувача (А). Момент затягування: 39.2 ~ 44.1 Нм.

Встановити кронштейн насоса підсилювача керма та насос підсилювача керма.

Встановити генератор.

Встановити компресор кондиціонера.

встановити головку блоку циліндрів.

Встановити ланцюг ГРМ.

Встановити масляний піддон.

Використовуючи лезо чи скребок, зняти старий матеріал із поверхні прокладки.

Перевірити, щоб пов'язані поверхні були чистими і сухими перед нанесенням герметика.

Нанести герметик рівними кульками, розміщеними між межами поверхонь, що стикаються.

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

Щоб запобігти витоку масла, необхідно наносити герметик усередину різьблення отворів під болти.

Встановити деталі протягом 5 хвилин після нанесення герметика.

Після збирання почекати 30 хвилин, потім залити олію.

Встановити масляний піддон (А). По порядку повернути болти. Момент затяжки: М8(В): 26.5~30.4 Нм, М6(С): 9.8~11.8 Нм.

прибрати стенд двигуна.

встановити провідний диск (А) (Автоматична КП). Момент затягування: 117.7 ~ 127.5 Нм.

Установіть маховик (В) (механічна КП). Момент затягування: 117.7 ~ 127.5 Нм.

Сборка блока цилиндров двигателя G4KD и G4KE

Завжди використати нові болти маховика (провідного диска).

Нанести герметик на різьблення нових болтів (8 мм від нижньої частини болта).

Повернути і затягнути 7 болтів.