G4KD және G4KE қозғалтқышының цилиндрлер блогын құрастыру

Цилиндр блогы

• 1. қырғышты пайдаланып цилиндр басы қосқышының бетіндегі тығыздағыштың қалған бөлігін алыңыз.
• 2. Жұмсақ щетка мен еріткіштің көмегімен цилиндр блогын тазалаңыз.
• 3. Түзу және сызғыш өлшеуіштер жинағын пайдаланып, цилиндр басы қосқышының бетінің тегістігін өлшеңіз.

Стандартты тегіс емес мән: 0,05 мм-ден аз.

• 4. Цилиндр саңылауын терең сызаттар мен саңылауларға көзбен тексеріңіз. Ақаулар табылса, цилиндрлер блогын ауыстырыңыз.
• 5. Саңылау өлшегіштің көмегімен цилиндрлердің ішкі диаметрін екі перпендикуляр жазықтықта үш жерден өлшеңіз.

Стандартты ішкі диаметр: 86,00 ~ 86,03 мм.

Өлшеу орны (цилиндр блогының төменгі жағынан): 110,7 мм / 160 мм / 210 мм

6. Цилиндр блогының төменгі жағында цилиндр өлшемінің кодын тексеріңіз

Класс	Код	Внутренний диаметр  цилиндра, мм
А	А	86,00 ~ 86,01
В	В	86,01 ~ 86,02
С	С	86,02 ~ 86,03

Поршеньдер мен поршеньдер k7.

Поршень өлшемінің кодын (A), оның төменгі жағындағы (суретте көрсетілген) сақиналарды тексеріңіз

1. Поршеньдік сақиналарды тазалаңыз.

Арнайы қырғышты пайдаланып, сақиналардың бетінен көміртегі шөгінділерін алып тастаңыз.

Арнайы құралды немесе сынған сақинаны пайдаланып, поршеньдегі сақина ойықтарын тазалаңыз.

Еріткіш пен щетканы пайдаланып, поршеньді шайып, тазалаңыз.

Класс	Код	Наружный диаметр поршня, мм
А	А	85,975 ~ 85,985
В	В	85,985 ~ 85,995
С	С	85,995 ~ 86,005

Тазалау кезінде металл қылшықтары бар щетканы пайдаланбаңыз.

2. Микрометрдің көмегімен поршеньдің сыртқы диаметрін суретте көрсетілгендей поршеньдік штифтің көлденең осінің жазықтығында және түбінен 47 мм қашықтықта өлшеңіз.

Стандартты поршень диаметрі: 85,975 ~ 86,005мм.

3. Поршеньдің сыртқы диаметрі мен цилиндрдің ішкі диаметрі арасындағы айырмашылық саңылау болып табылады.

Стандартты мән: 0,015 ~ 0,035 мм.

4. Поршеньдік сақиналардың бүйірлік саңылауын өлшеңіз.

Сезгіш өлшегішті пайдаланып, жаңа поршеньдік сақиналар мен поршеньді кесу арасындағы алшақтықты өлшеңіз.

Стандартты бүйірлік саңылау:

• 0,05 ~ 008 мм (сығымдау №1),
• 0,04 ~ 0,08 мм (сығымдау №2) 0,06 - 0,15 мм (май қырғыш)

Максималды рұқсат етілген бүйірлік саңылау: 0,1 мм (сығымдау No 1), 0,1 мм (сығымдау No 2) және 0,2 мм май қырғышы

Поршеньдік сақинаның саңылауы рұқсат етілген мәннен асып кетсе, поршеньді жинақты ауыстыру қажет.

5. Поршеньдік сақиналардың құлыптарындағы саңылауларды тексеріңіз, ол үшін:

Поршеньдік сақинаны цилиндрге орнатыңыз. Содан кейін суретте көрсетілгендей поршеньді пайдаланып, сақинаны цилиндрдің ішіне жылжытыңыз.

Зондтар жинағын пайдаланып құлыптағы бітелуді өлшеңіз.

Құлыптағы саңылау рұқсат етілген шектен асып кетсе, сақинаны жаңасына ауыстыру қажет.

Құлыптағы бос орын тым үлкен болса, цилиндрдің ішкі диаметрін өлшеу қажет.

Цилиндр диаметрі рұқсат етілген шектен асып кетсе, цилиндрлер блогының жинағын ауыстыру қажет.

Сақина құлыпындағы саңылаудың стандартты мәні:

• 0,15 ~ 0,30 мм (сығымдау №1),
• 0,37 - 0,52 мм (сығымдау No 2),
• 0,20 ~ 0,70 мм (май қырғыш).

Максималды рұқсат етілген шектер: 0,5 (сығымдау No 1), 0,7 мм (сығымдау No 2).

поршеньдік түйреуіштер

• 1. Микрометрдің көмегімен поршеньдік істіктің сыртқы диаметрін өлшеңіз. Стандартты мән: 21.000 ~ 21.006 мм.
• 2. Поршеньдік түйреуіш пен поршеньдегі тесік арасындағы бос орынды өлшеңіз. Стандартты саңылау өлшемі: 0,01 ~ 0,02 мм.

3. Поршеньдік штифтің сыртқы диаметрі мен шатун басы төлкесінің ішкі диаметрі арасындағы айырмашылықты өлшеңіз.

Стандартты мән: 0,016 ~ 0,032 мм.

Май қысымының қосқышы

• 1. Терминал мен корпус арасындағы кернеуді тексеріңіз. Олай болмаса, қосқышты ауыстырыңыз.
• 2. Жіңішке сымды басу арқылы терминал мен корпус арасындағы кернеуді тексеріңіз. Олай болмаса, қосқышты ауыстырыңыз.
• 3. Май саңылауындағы ауа қысымы 50 кПа болғанда кернеу болмаса, ажыратқыш ОК.

Ауаның ағып кетуін тексеріңіз.

Егер ағып кетсе, диафрагма зақымдалған. Оны ауыстыру керек.

Цилиндр-поршеньді топты орнату

Құрастыру алдында барлық бөлшектерді жуыңыз.

Бөлшектерді орнатпас бұрын, барлық үйкеліс беттеріне мотор майының жұқа қабатын жағыңыз.

Барлық тығыздағыштарды, тығыздағыш сақиналарды және тығыздағыштарды ауыстырыңыз.

Поршеньді шатунмен бірге жинаңыз.

Гидравликалық престі пайдаланып, поршеньді поршеньге басыңыз.

поршеньді және шатунды туралау таңбаларының уақыт тізбегіне қарай бағытталғанын тексеріңіз.

Поршеньдік сақиналарды орнатыңыз.

Май қырғышты екі бүйірлік рельсімен қолмен орнатыңыз.

Арнайы құралдың көмегімен екі қысу сақинасын сәйкестендіру белгілерін жоғары қаратып орнатыңыз.

Поршеньдік сақиналарды құлыптар суретте көрсетілгендей орналасатындай етіп орналастырыңыз.

Мойынтіректердің қабықтарын орнатыңыз.

Втулкадағы құлақшаны (A) шатундағы ойықпен және шатунның қақпағымен (B) туралаңыз.

Шатундық мойынтіректерді және шатунның қақпағын суретте көрсетілгендей орнатыңыз.

Иінді біліктің негізгі мойынтіректерінің қабықшаларын орнатыңыз.

Цилиндрлер блогында орнатылған негізгі мойынтіректердің жоғарғы төсемдерінде қозғалтқыш майын беруге арналған үлгілер бар, төменгі жағында үлгілер жоқ.

Мойынтіректердегі құлақшаларды цилиндрлер блогындағы ойықтармен туралаңыз.

Бес иінді білік мойынтіректеріне (A) втулкаларды көрсетілгендей орнатыңыз.

Втулкалардағы құлақшаларды негізгі мойынтіректердің қақпақтарындағы ойықтармен туралаңыз. Енгізулерді орнатыңыз.

3-ші тірекке тіреуіштерді орнатыңыз.

Кірістірулер суретте көрсетілгендей тіректен ойықтарға орнатылуы керек.

Иінді білікті цилиндр блогына орнатыңыз

Негізгі мойынтіректердің қақпақтарын цилиндрлер блогына орнатыңыз.

Негізгі мойынтірек қақпағының болттарын орнатыңыз.

Радикалды тірек қақпақтарын бекітетін болттар екі қадаммен тартылады.

Егер болттарда ақаулар табылса, оларды ауыстыру қажет.

Етіктің бұрандалы бөлігіне мотор майының жұқа қабатын жағыңыз.

10 бекіткіш болтты суретте көрсетілген ретпен екі қадаммен орнатыңыз және қатайтыңыз. Тарту моменті: 29,4 Нм.

120' бекіту болттарын суретте көрсетілген ретпен бұраңыз.

Иінді біліктің біркелкі айналуын тексеріңіз және тексеріңіз.

Иінді біліктің ұшын тексеру.

Шатундары бар поршеньдерді орнатыңыз.

Поршеньдерді цилиндрлерге орнатпас бұрын сақиналар мен цилиндр айнасының астындағы ойықтарға мотор майының жұқа қабатын жағыңыз.

Шатунның қақпақтарын алып тастаңыз және резеңке шлангты шатун болттарының жіптеріне тегіс сырғытыңыз.

Поршеньдік сақинаны қысу құралын орнатыңыз. Содан кейін поршеньді цилиндрге орнатыңыз және балғаның ағаш сабымен жеңіл соққылар жасай отырып, оны цилиндрге салыңыз.

Серіппелі компрессор босатылған кезде тоқтаңыз. Иінді білікке қатысты шатунның дұрыс орнатылуын тексеріңіз.

Шатунның қақпақтарын орнатыңыз және бекіту болттарын қатайтыңыз. Тарту моменті: 19,6 Нм + 90˚.

Цилиндр блогының картер қосқышының бетіне суретте көрсетілгендей тығыздағышты жағыңыз.

Тығыздағышты қолданғаннан кейін 5 минут ішінде картерді орнату қажет. Болт саңылауларының жіптеріне тығыздағышты жағыңыз.

Картерді (A) цилиндр блогына орнатыңыз. Бекіту болттарын тарту моменті арқылы бұраңыз:

1-қадам: 7,8 ~ 8,8 Нм,

2-қадам: 151 ~ 18,6 Нм,

3-қадам: 23,5 ~ 27,5 Нм.

Жаңа артқы сақинаны орнатыңыз.

Тығыздағыштың тығыздағыш бетіне мотор майының жұқа қабатын жағыңыз.

Арнайы құралды (09231-H1100, 09214-3K 100) және балғаны пайдаланып, суретте көрсетілгендей жаңа тығыздағыш жағаны басыңыз.

Баланс білігінің модулін орнатыңыз.

су сорғысын орнатыңыз.

Иінді біліктің орналасу сенсорын (A) және сенсор қақпағын орнатыңыз. Тарту моменті: 3,9 - 5,9 Нм.

Қысым сенсорын орнатыңыз.

MS721-39(B) желімін 2 немесе 3 жіпке жағыңыз.

Май қысымының қосқышын (A) орнатыңыз. Тарту моменті: 7,8 ~ 11,8 Нм.

Соққы сенсорын (A) орнатыңыз. Тарту моменті: 16,7 ~ 25,5 Нм.

Май өлшегішін орнатыңыз.

Өңдеу өлшегішіне жаңа тығыздағыш сақинаны орнатыңыз.

Мотор майын тығыздағыш сақинаға жағыңыз.

Өлшеу таяқшасын (A) болтпен орнатыңыз. Тарту моменті: 7,8 ~ 11,8 Нм.

Кергіш кронштейнді (A) орнатыңыз. Тарту моменті: 39,2 ~ 44,1 Нм.

Рульдік рульдік рульдік сорғы кронштейнін және рульдік басқару сорғысын орнатыңыз.

Генераторды орнату.

Кондиционер компрессорын орнатыңыз.

цилиндр басын орнатыңыз.

Уақыт тізбегін орнатыңыз.

Май табағын орнатыңыз.

Пышақ немесе қырғышты пайдаланып, тығыздағыш бетінен ескі материалды алып тастаңыз.

Тығыздағышты жағу алдында түйісетін беттердің таза және құрғақ екеніне көз жеткізіңіз.

Тығыздағышты түйісетін беттердің шекаралары арасында орналастырылған біркелкі моншақтарға жағыңыз.

Майдың ағып кетуіне жол бермеу үшін болт саңылауларының жіптерінің ішіне тығыздағыш қолданылуы керек.

Бөлшектерді тығыздағышты қолданғаннан кейін 5 минут ішінде орнатыңыз.

Құрастырудан кейін 30 минут күтіңіз, содан кейін май қосыңыз.

Май табағын (A) орнатыңыз. Болттарды ретімен бұраңыз. Айналу моменті: M8(B): 26,5~30,4Нм, M6(C): 9,8~11,8Нм.

қозғалтқыш тірегін алыңыз.

жетек тақтасын (A) орнатыңыз (автоматты беріліс қорабы). Тарту моменті: 117,7 ~ 127,5 Нм.

Маховикті (B) орнатыңыз (механикалық беріліс қорабы). Тарту моменті: 117,7 ~ 127,5 Нм.

Әрқашан жаңа маховик (жетек тақтасы) болттарын пайдаланыңыз.

Жаңа болттардың жіптеріне тығыздағышты жағыңыз (болттың түбінен 8 мм).

7 болтты бұрап, қатайтыңыз.