Las camisas de los cilindros son del tipo “húmedo”, fabricadas en hierro fundido especial resistente al desgaste
En la Figura 1 se muestra una bomba de combustible de alta presión (HPF) del tipo “Compact-40” con un sistema de control electrónico (ECS) ensamblado con un mecanismo actuador, una bomba de cebado de combustible y un embrague amortiguador.
El primer mantenimiento de inyectores se realiza después de 250 horas de funcionamiento desde el inicio del funcionamiento del motor
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