Por lo general, el sello de aceite del árbol de levas se reemplaza durante las reparaciones del motor y cuando hay fugas de aceite
La fuga de aceite salpica la correa de distribución, que eventualmente se deteriora.
Ejecución:
Con una llave de 10 mm, desatornille los tres tornillos que sujetan la tapa de distribución
Retire la cubierta de la transmisión de sincronización delantera.
Inserte una cabeza de 10 mm con una extensión a través del orificio de la polea y colóquela en la tuerca que sujeta la tapa de la correa de distribución trasera.
Utilizando una llave de vaso de 17 mm, afloje el perno que sujeta la polea de distribución del árbol de levas.
Retire la correa de distribución (consulte el artículo “Comprobación y sustitución de la correa de distribución”)
Después de desatornillar el tornillo de fijación, retire la polea del árbol de levas
Utilice un destornillador para quitar el sello de aceite
Retirar el retén de aceite del árbol de levas
Aplique una fina capa de aceite de motor en el borde de trabajo del nuevo sello de aceite y presione el sello de aceite con un mandril de diámetro adecuado
El montaje posterior se realiza en orden inverso.