Motores
Existen numerosos motores de combustión interna que funcionan con gasolina, diésel, propano o gas natural; vehículos híbridos, híbridos enchufables, vehículos de pila de combustible de hidrógeno y vehículos totalmente eléctricos. Los vehículos de combustión tienen una ventaja debido a su autonomía limitada y al alto coste de las baterías. Algunas opciones requieren una red de estaciones de recarga o repostaje.
Las unidades de potencia están diseñadas para funcionar a temperaturas ambiente de menos 60ºС a más 50ºС, humedad relativa de hasta el 98% a una temperatura de 25ºС, contenido de polvo en el aire de hasta 0,4 g / m 3, así como para el movimiento de vehículos en condiciones montañosas a una altitud de hasta 4500 m sobre el nivel del mar y la superación de pasos hasta 4650 m sobre el nivel del mar con la correspondiente disminución de potencia y indicadores económicos.
- Prueba de compresión del motor G4KE
- Reemplazo de la correa de distribución y el rodillo tensor del motor VAZ-21126
- Reemplazo de las unidades de embrague del motor VAZ-21114
- Reemplazo de sellos de aceite del cigüeñal ZMZ-406
- Reemplazo de sellos de árbol de levas para motor VAZ-21126
- Reemplazo de unidades del sistema de enfriamiento del motor VAZ-21114
- Reemplazo del sensor de flujo de masa de aire ZMZ-406
- Reparación de la culata YaMZ-238
- Reparación de la culata ZMZ-405, ZMZ-406
- Reparación del grupo cilindro-pistón YaMZ-238
- Sistema de combustible del motor VAZ-21114
- Sistema de encendido con motor 406
- Sistema de encendido por microprocesador ZMZ-406
- Sistema de gestión del motor ZMZ - 405, 406
- Sistema de refrigeración del motor VAZ-21114
- Sustitución de cadenas ZMZ-406
- Sustitución de la bomba ZMZ-406
- Sustitución de la correa de distribución del motor 11183
- Sustitución de la junta de culata del motor VAZ-21126
- Sustitución de la junta del colector del motor VAZ-21126