Motores
Para rectificar válvulas, lo más conveniente es utilizar un dispositivo mecánico especial (taladro reversible)
En la Figura 1 se muestra una bomba de combustible de alta presión (HPF) del tipo “Compact-40” con un sistema de control electrónico (ECS) ensamblado con un mecanismo actuador, una bomba de cebado de combustible y un embrague amortiguador.
Conexión roscada / Par de apriete Nm (kgf m)
Pernos de la tapa del cojinete principal:
En motores mod. 406, se utiliza el filtro 2101-1012005, instalado en la parte inferior del bloque de cilindros en el lado derecho.
Para reemplazar el filtro, es necesario desenroscar el filtro viejo y atornillar el nuevo.
Sensor de flujo de masa de aire - termoneumático tipo IVKSH 407282000, instalado en el sistema de admisión después del filtro de aire
Los árboles de levas se sustituyen en los siguientes casos: – caída de presión en el sistema de lubricación del motor
