La compresión (presión al final de la carrera de compresión) en los cilindros es el indicador más importante para diagnosticar el estado del motor sin desmontarlo
Necesitarás: una llave hexagonal “6”, cabezas “12”, “13”, “14”, un cincel pequeño, un martillo
Drene el aceite del motor y el refrigerante, retire el guardabarros y la correa de transmisión de accesorios
El pistón del 1er cilindro está colocado en la posición del punto muerto superior (PMS) de la carrera de compresión para que al realizar trabajos relacionados con el desmontaje de las cadenas de distribución, no se realice la instalación de las fases de distribución de gas. perturbado