Коленчатый вал изготовлен из высококачественной стали и имеет пять коренных и четыре шатунные шейки, связанные щеками и сопряженные переходными галтелями
Для компенсации теплового расширения стержня клапана между кулачком распределительного вала и толкателем клапана необходим зазор
Блок цилиндров отлит из серого чугуна.
Между цилиндрами имеются каналы для охлаждающей жидкости
- Конструктивные особенности двигателя ВАЗ-21126
- Замена ГРМ двигателя G6EA
- Снятие и разборка блока цилиндров G4KD и G4KE
- Конструкция топливной системы ЯМЗ-238
- Особенности конструкции двигателя ЯМЗ-6583
- Особенности системы выпуска газов двигателя ВАЗ-21114
- Блок цилиндров и привод агрегатов двигателя Камаз-740.30-260