Reparatur von VAZ-2121
Der VAZ-21213 und seine Varianten sind geländegängige Pkw. Alle Räder sind permanent angetrieben (nicht abschaltbarer Allradantrieb), und es gibt eine Mitteldifferenzialsperre. Die Karosserie ist eine selbsttragende, komplett geschweißte Ganzmetallkonstruktion. Der Motor ist ein Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Benzinmotor; er ist längs vorn eingebaut. Der VAZ-21213 ist mit einem 1,7-Liter-Vergasermotor (Modell 21213) ausgestattet, während der VAZ-21214 über einen 21214-Motor gleichen Hubraums mit Mehrpunkteinspritzung verfügt. (Zuvor war der VAZ-21214 mit einem 21214-Motor mit Zentraleinspritzung und mikroprozessorgesteuerter Zündanlage ausgestattet.) Der für den Export bestimmte VAZ-21215 ist mit einem 1,9-Liter-XUD-9SD-Dieselmotor des Peugeot-Citroën-Konzerns ausgestattet.
Fahrzeuge des Typs VAZ-21214 sind mit einem Dreikomponenten-Abgasreinigungssystem mit Neutralisator ausgestattet.
Bei einem Niva-Auto wird das Drehmoment über Kardanwellen vom Verteilergetriebe auf die Vorder- und Hinterachse übertragen.
- Ausbau und Schmierung der Antriebswelle Niva VAZ-2121
- So reparieren Sie die Antriebswelle eines VAZ-2121
- Design der Vorderachse VAZ-2121
- So wechseln Sie das Öl in der Vorderachse eines VAZ-2121
- So ersetzen Sie die Antriebsraddichtung der Vorderachse VAZ-2121
- So ersetzen Sie Lager und Dichtungen des inneren Gleichlaufgelenks in der Vorderachse eines VAZ-2121
- So entfernen Sie das Vorderachsgetriebe eines VAZ-2121-Autos
- Demontage des Vorderachsgetriebes VAZ-2121
- Design der Hinterachse des Autos VAZ-2121
- So wechseln Sie das Öl im Hinterachsgetriebe eines VAZ-2121
