Lada Priora-Reparatur

Der Kompaktwagen Lada Priora BA3-2170 mit viertüriger Limousinenkarosserie (Klasse C nach internationaler Klassifizierung) ist für den Betrieb auf befestigten öffentlichen Straßen bei Umgebungstemperaturen von -40 °C bis +50 °C ausgelegt.

Der Lada Priora ist mit einem quer eingebauten, 16-Ventil-Einspritzmotor VAZ-21126-00 mit 1,6 Litern Hubraum ausgestattet. Der Motor verfügt über eine Mehrpunkteinspritzung und einen im Abgaskrümmer integrierten Katalysator.

Design des Lada Priora-Getriebes

Das Getriebe ist ein mechanisches Zweiwellengetriebe mit fünf Vorwärtsgängen. Es ist strukturell mit dem Differenzial und dem Achsantrieb verbunden

  1. Elektromotor des Heizgebläses Lada Priora
  2. Demontage und Montage von Wellen, Differential und Synchronisierung des Lada Priora-Getriebes
  3. Demontage und Montage des Lada Priora-Getriebes
  4. Diagnose des Automatikgetriebes Lada Priora
  5. So installieren Sie das Automatikgetriebe Lada Priora
  6. Heizungsmotor-Reduzierstück und zusätzlicher Widerstand Lada Priora
  7. So entfernen und installieren Sie den hinteren Aufhängungsträger eines Lada Priora
  8. Design der Kraftstoffversorgung des Lada Priora
  9. Reparatur der Feststellbremse Lada Priora
  10. Merkmale der Hinterradaufhängung des Lada Priora
  11. So überprüfen und ersetzen Sie den Unterdruckbremskraftverstärker von Lada Priora
  12. So ersetzen Sie Radantriebsdichtungen bei einem Lada Priora
  13. Lada Priora Autokupplung
  14. Entfernen des Lenkrads eines Lada Priora-Autos
  15. Reparatur des Scheibenwischermotors Lada Priora
  16. Reparatur des hinteren Bremsmechanismus von Lada Priora
  17. Austausch des Innenraumtemperatursensors des Lada Priora
  18. Ausbau und Demontage des Lada Priora-Steuerantriebs
  19. Aus- und Einbau des Lada Priora-Getriebes
  20. Austausch des Katalysatorkrümmers des VAZ-21126 Lada Priora-Motors

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