Die Dichtungen der inneren Antriebsgelenke können gewechselt werden, ohne dass das Getriebe aus dem Fahrzeug ausgebaut werden muss
Trennen Sie die Vorderradantriebe vom Getriebe (beschrieben im Artikel – Vorderradantriebe von Lada Priora)
Es ist nicht möglich, beide Antriebe gleichzeitig auszubauen, da sich in diesem Fall die Achszahnräder im Differential bewegen könnten und der Einbau der Antriebe ohne Demontage des Getriebes nicht möglich ist.
Wenn es notwendig ist, beide Laufwerke zu entfernen, müssen Sie nach dem Trennen eines davon einen Technologiestecker oder das alte interne Scharniergehäuse einsetzen.
Danach können Sie das zweite Laufwerk entfernen.
Entfernen Sie mit einem Schraubendreher die innere Gelenköldichtung vom Getriebegehäuse
Wir drücken die neue Öldichtung mit einem geeigneten Dorn ein, bis sie mit der Arbeitskante im Inneren des Kastens anliegt
Die Ölablasskerben an den Dichtungen der rechten und linken Innengelenke sind in unterschiedliche Richtungen gerichtet
Der Pfeil auf der rechten Öldichtung „A“ (Teile-Nr. 2110-231034-01) zeigt gegen den Uhrzeigersinn.
Auf der linken Öldichtung „B“ (Teile-Nr. 2110-2301035-01) – im Uhrzeigersinn.
Die Pfeile zeigen die Drehrichtung der Räder an, wenn das Auto vorwärts fährt.
Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Der Öldichtring der Getriebeeingangswelle kann nur nach Ausbau des Getriebes ausgetauscht werden.
Ersetzen der Öldichtung der Schaltstange
Entfernen Sie die Schmutzabdeckung vom Scharnier und schieben Sie sie entlang der Schaltstange
Lösen Sie die Schraube, mit der das Scharnier an der Schaltstange befestigt ist
Und trennen Sie die Gangwahlstange zusammen mit dem Scharnier von der Stange
Die Schraube, mit der das Scharnier an der Stange befestigt ist, ist mit Cadmium beschichtet (goldfarbene Beschichtung). Es sollte nur eine solche Schraube verwendet werden.
Der Bolzen wird mit Spezialkleber TB-1324 befestigt (es kann ein anaerobes Fixiermittel verwendet werden)
Entfernen Sie die Schmutzabdeckung
Setzen Sie den Meißel auf den Bund des Stangendichtungslaufrings und drücken Sie den Laufring mit Hammerschlägen vorsichtig aus dem Getriebegehäuse.
Entfernen Sie den Käfig mit der Öldichtung von der Stangenbaugruppe
Mit einem geeigneten Dorn die Öldichtung herausdrücken
Entfernen Sie die Öldichtung vom Käfig
Drücken Sie die neue Öldichtung in den Käfig, bis sie mit der Arbeitskante im Getriebe stoppt
Die Arbeitskante der Öldichtung mit Getriebeöl und leichten Schlägen schmieren Drücken Sie den Laufring zusammen mit der Öldichtung mit einem Hammer bis zum Anschlag in das Getriebe.
Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
