Ersetzen der Sperrklinkenfeder des Feststellbremshebels
Wenn der Feststellbremshebel nicht in der gewählten Position einrastet, prüfen Sie zunächst die Sperrklinkenfeder
Wenn die Feder in Ordnung ist, ersetzen Sie den Hebel.
Schrauben Sie den Knopf vom Hebel ab
Entfernen Sie die Sperrklinkenfeder.
Ersetzen Sie die defekte Feder
Reparatur des Feststellbremshebels
Wir installieren das Auto auf einer Hebebühne oder einem Inspektionsgraben
Schrauben Sie die vier Muttern 1 von der Unterseite des Fahrzeugs ab, mit denen der Karosserie-Bodenschutz befestigt ist, und entfernen Sie die Feder und die Unterlegscheiben.
Wir lösen den Bildschirm 2 von den Befestigungsbolzen und bewegen ihn in Fahrtrichtung des Fahrzeugs nach vorne, wodurch die Position der Elemente des manuellen Bremssystems frei wird.
Schrauben Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel von der Unterseite des Fahrzeugs die Kontermutter und die Einstellmutter der Feststellbremse ab und entfernen Sie den Ausgleicher 1 von der Stange 2.
Entfernen Sie die Schutzabdeckung vom Loch im Boden und nehmen Sie sie von der Stange ab.
Reparatur des Feststellbremshebels
Sie benötigen: zwei 13-mm-Schraubenschlüssel, einen 13-mm-Steckschlüssel (Kopf), einen Kreuzschlitzschraubendreher und eine Zange.
Entfernen Sie im Fahrgastraum die Schraube der vorderen Befestigung der Halterung des Feststellbremslichtschalters.
Bitte beachten Sie, dass das Erdungskabel des Schalters mit einer Schraube befestigt ist.
Entfernen Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die vier Schrauben, mit denen der Feststellbremshebel befestigt ist (die beiden vorderen sichern auch die Schalterhalterung).
Legen Sie die Halterung mit dem Schalter beiseite.
Entfernen Sie den Feststellbremshebel, indem Sie die Stange aus dem Loch im Boden bewegen.
Um die Stange auszutauschen, entfernen Sie den Splint 1 und die Unterlegscheibe 2.
Entfernen Sie die Stange von der Achse.
Ersetzen Sie abgenutzte oder gerissene Kunststoffbuchsen.
Montieren und installieren Sie den Feststellbremshebel in der umgekehrten Reihenfolge der Demontage.
Stellen Sie nach der Montage des Hebels die Feststellbremse ein
Ersetzen des Feststellbremsseils
Wenn sich das aus dem Auto entfernte Kabel nur schwer in der Hülle bewegen lässt, schmieren Sie es, gießen Sie Getriebe- oder Motoröl in die Hülle, bis es am gegenüberliegenden Ende der Hülle herauszufließen beginnt.
Während des Gießvorgangs das Kabel in der Hülle regelmäßig bewegen.
Installieren Sie das Kabel mit einem Assistenten: Der Hebelzug ist kurz, daher müssen Sie zum Installieren des Equalizers fest am Kabel ziehen.
Stellvertreter Entfernen Sie das Kabel, wenn folgende Störungen auftreten:
- – die Kabelenden sind locker;
- – die Kabelfäden begannen zu reißen;
- – Das Kabel bewegt sich im Mantel stark, auch nachdem es geschmiert wurde.
Sie benötigen: einen 10-mm-Schraubenschlüssel, zwei 13-mm-Schraubenschlüssel und einen großen Schraubendreher.
Senken Sie den Feststellbremshebel ganz nach unten.
Entfernen Sie die Bremstrommel des entsprechenden Rades.
Entfernen Sie den Schalldämpfer von den Aufhängungskissen und den Resonator vom hinteren Kissen.
Senken Sie die Abgasanlage nach unten.
Schrauben Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die Sicherungsmutter und die Einstellmutter der Feststellbremse ab und entfernen Sie den Ausgleicher 1 von der Stange 2.
Entfernen Sie das Kabelende vom Equalizer.
Entfernen Sie das Ende des Kabelmantels von der Halterung am Gehäuse.
Biegen Sie die beiden Halterungen, mit denen jedes Kabel befestigt ist.
Führen Sie einen Schraubenzieher zwischen Schuh und Feststellbremshebel ein, bewegen Sie den Hebel in die vordere Position und trennen Sie das Kabelende vom Hebel.
Lösen Sie die Mutter, mit der der Kabelhalter am Hinterachsträger befestigt ist, und entfernen Sie das Kabel aus dem Halter.
Entfernen Sie das Kabel von der Halterung am Gehäuse
Entfernen Sie das Kabel vom Bremsschild.12. Installieren Sie das Kabel in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau.
Bitte beachten Sie, dass die Kabel kreuzweise in der Halterung verlegt werden.
Stellen Sie nach der Installation die Feststellbremse ein
Um den Verschleiß des Feststellbremsseils zu verringern, versuchen einige Fahrer, es seltener zu verwenden.
Solche "Einsparungen" führen zu einem schlechten Ergebnis: Das Kabel, das sich selten in der Hülle bewegt, verliert allmählich an Beweglichkeit und klemmt schließlich und bricht.
Benutzen Sie bei Bedarf die Feststellbremse.
