Normalerweise wird der Kollektor entfernt, wenn er verkokt oder beschädigt ist
Die Muttern, mit denen der Katalysator am Zylinderkopf befestigt ist, sind schwer zugänglich.
Zusätzlich ist der Kollektorflansch mit einer metallverstärkten Dichtung abgedichtet.
Die Dichtung muss bei jeder Demontage der Verbindung ausgetauscht werden.
Vor dem Ausbau des Katalysatorsammlers muss der Ansaugkrümmer entfernt werden – dies erleichtert den Zugang zu seiner Montage.
Entfernen Sie die dekorative Motorabdeckung.
Entfernen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie.
Trennen Sie das Abgasrohr des Zusatzschalldämpfers vom Katalysator, indem Sie die Muttern lösen, mit denen der Abgasrohrflansch am Katalysatorflansch befestigt ist, und entfernen Sie den Abgasrohrflansch von den Bolzen des Katalysatorflansches.
Entfernen Sie den Luftfilter (siehe „Austausch des Lada Priora-Luftfilters“).
Entfernen Sie den Luftzufuhrschlauch und drei Schläuche des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (siehe „So reinigen Sie das Kurbelgehäuseentlüftungssystem eines Lada Priora“).
Trennen Sie die vier Stecker des Kabelbaums des Zündmoduls und legen Sie den Kabelbaum zur Seite.
Entfernen Sie die Zündmodule
Entfernen Sie die Drosselklappenbaugruppe (siehe „So entfernen Sie die Drosselklappenbaugruppe von Lada Priora“).
Entfernen Sie den Ansaugkrümmer (siehe „So ersetzen Sie die Zylinderkopfdeckeldichtung eines VAZ-21126“).
Trennen Sie die Kabelbaumblöcke der Kontroll- und Diagnose-Sauerstoffkonzentrationssensoren vom Motorkabelbaum und trennen Sie die Halter der Kabelbäume der Kontroll- und Diagnose-Sauerstoffkonzentrationssensoren vom wärmeisolierenden Schild des Lenkmechanismus.
Lösen Sie die drei Muttern, mit denen der Wärmedämmschutz des Lenkgetriebes am Motorschutz befestigt ist, und entfernen Sie den Schutz.
Lösen Sie die beiden Muttern, mit denen die Halterung der Wasserpumpen-Zufuhrleitung befestigt ist, entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Katalysator an seiner Halterung befestigt ist, lösen Sie die acht Muttern, mit denen der Katalysator am Zylinderkopf befestigt ist, und entfernen Sie den Katalysator.
Das Trennen des Kathodenkollektors vom Zylinderkopf und die Fehlerbehebung werden ausführlich im Artikel „Ersetzen der Katalysatorkollektordichtung eines VAZ-21126-Motors“ beschrieben.
Entfernen Sie die Kollektordichtung von den Kopfbolzen
Reinigen Sie die Flansche des Blockkopfes und des Katalysatorsammlers von Resten der alten Dichtung und Kohlenstoffablagerungen
Schrauben Sie beide Sauerstoffsensoren vom Katalysatorkollektor ab und installieren Sie sie am neuen Katalysatorkollektor
Montieren Sie den Kollektor und alle entfernten Teile in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau.
Die Befestigungsbolzen und die Dichtung müssen mit Graphitfett geschmiert werden.
