Los motores diésel están equipados con bombas de combustible de alta presión CP3.3 (Figura 1).
La bomba de combustible de alta presión (HFP) está diseñada para crear una reserva de combustible, mantener y regular la presión en el acumulador de combustible
Diagnóstico, pruebas y mantenimiento de los frenos ZIL-5301
Comprobación de los sistemas de frenos en un soporte
La comprobación del sistema de frenos de servicio se realiza en un frenómetro de rodillos con el motor en marcha
La triple válvula de seguridad divide la línea en dos circuitos principales y uno adicional.
Apaga uno de los circuitos en caso de daño o fuga.
Posibles fallos de funcionamiento de la dirección ZIL-5301
Causa del mal funcionamiento (Método de eliminación)
El coche no se agarra bien a la carretera:
La figura muestra las ubicaciones de instalación de las piezas y sus designaciones según el catálogo de repuestos.
La boquilla (Figura 1) está diseñada para inyectar combustible en el cilindro diésel y garantizar una atomización del combustible de alta calidad
Los motores diésel utilizan inyectores tipo CRIN2 fabricados por BOSCH (Alemania).
Instalación del sistema de escape de gases de escape ZIL-5301
La figura muestra las ubicaciones de instalación de las piezas y sus designaciones según el catálogo de repuestos.
Mira la imagen y en la tabla se muestra el desglose de la pieza.