Двигатели
Существует много двигателей внутреннего сгорания, работающих на бензине, дизельном топливе, пропане или природном газе; гибридные автомобили, подключаемые гибриды, автомобили на топливных элементах, работающие на водороде, и все электромобили. Транспортные средства, работающие на топливе, имеют преимущество из-за ограниченного запаса хода и высокой стоимости аккумуляторов. Для некоторых вариантов требуется создание сети заправочных или зарядных станций.
Топливный насос высокого давления (ТНВД) типа «Компакт-40» с электронной системой управления (ЭСУ) в сборе с механизмом исполнительным, насосом топливоподкачивающим и муфтой демпферной показан на рисунке 1
- Особенности ТНВД моделей 806 и 807
- Привод валов ЗМЗ-406
- Привод газораспределительного механизма дизеля D4EA
- Привод ГРМ в двигателе объемом 2,0 л. - G4KD и 2,4 л. – G4KE
- Привод маслонасоса ЗМЗ-406
- Притирка клапанов ГБЦ двигателя ВАЗ-21126
- Проверка и замена гидротолкателей клапанов ВАЗ-21126
- Проверка и замена датчика синхронизации ЗМЗ-406
- Проверка и замена датчиков ЗМЗ-406
- Проверка и замена форсунок ЗМЗ-406
- Проверка и обслуживание форсунок дизеля ЯМЗ-238
- Проверка компрессии двигателя G4KE
- Проверка компрессии двигателя ЗМЗ-406
- Проверка состояния и замена ремня привода генератора двигателя ВАЗ-21114
- Продолжение статьи «Неисправности двигателя ВАЗ-21114»
- Прокладка выпускного коллектора ЗМЗ-406
- Прокладка головки цилиндров ЗМЗ-406
- Прокладка крышки головки ЗМЗ-406
- Прокладка поддона ЗМЗ-406
- Промежуточный вал ЗМЗ-406