Kamaz-Auto

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Das Elektrobrennergerät (EFD) soll das Starten eines kalten Motors bei Umgebungstemperaturen bis zu -30 °C erleichtern.

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Mit der Düse wird Kraftstoff entsprechend der Form und dem Volumen der Brennkammer versprüht

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Das Luftversorgungssystem des Motors besteht aus einem Filter, einer Dichtung, einem Lufteinlass, Rohren und Rohren, die den Lufteinlass und den Luftfilter mit den Turboladern verbinden

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Der Schaltmechanismus des Verteilergetriebes wird durch ein pneumomechanisches System (Abb. 1) gesteuert, das aus einem Druckminderventil 4, einem Verteilersteuerventil 3, einem Verteileraktivierungsventil 1 und Luftkanälen besteht.

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Kupplungsantrieb des KamAZ-Fahrzeugs

Kupplungsantrieb erfolgt ferngesteuert, hydraulisch mit pneumatischem Verstärker.

Der pneumatische Verstärker erleichtert dem Fahrer das Auskuppeln und Halten der Kupplung im ausgekuppelten Zustand erheblich.