Kamaz-Auto

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Das doppelte Sicherheitsventil (Abb. 1) ist so konzipiert, dass es die Versorgungsleitung in zwei autonome Kreisläufe (Hilfs- und Feststellbremse) aufteilt und den beschädigten Kreis automatisch abschaltet, um den erforderlichen Druck im gesunden Kreis aufrechtzuerhalten.

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Der Gas-Dieselmotor KamAZ-7409.10 ist mit Hochdruck-Kraftstoffpumpen Modell 335 ausgestattet

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Der Hauptstromölfilter (Abb. 1) ist mit drei Schrauben an der rechten Seite des unteren Teils des Kurbelgehäuses durch eine Dichtung befestigt und besteht aus einem Gehäuse 11, Kappen 17 und zwei Filterelementen

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Der Schaltmechanismus des Verteilergetriebes wird durch ein pneumomechanisches System (Abb. 1) gesteuert, das aus einem Druckminderventil 4, einem Verteilersteuerventil 3, einem Verteileraktivierungsventil 1 und Luftkanälen besteht.

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Während des Betriebs muss die Festigkeit der Nietverbindungen des Rahmens regelmäßig überprüft werden, indem mit einem Hammer auf die Nietköpfe geklopft wird, um Risse in den Flanschen der Längs- und Querträger zu vermeiden