Die Prüfung und Einstellung des Ventilspiels muss bei kaltem Motor (Kühlmitteltemperatur 20 °C) und am Block montiertem Zylinderkopf erfolgen.

Standardmäßig ist der Zylinderkopf bereits entfernt

Zum Zusammenbau des Motors sowie zum Zerlegen wird der mit dem Kupplungsgehäuse zusammengebaute Motorzylinderblock auf einem Ständer befestigt (siehe Abb. 1)

Vor dem Zusammenbau werden alle Motorteile nach Größe ausgewählt, gründlich gewaschen, mit Druckluft ausgeblasen und mit sauberen Servietten abgewischt

Der hydraulische Bremskraftverstärker sollte in dieser Reihenfolge ausgebaut werden.

Entfernen Sie das Vakuum aus dem Verstärkersystem.

- Zum Ausbau des Zylinderkopfes ist es nicht notwendig, den Motor auszubauen
- Um Lackschäden an den Kotflügeln der Karosserie zu vermeiden, ist die Verwendung einer speziellen Beschichtung erforderlich
- Um Schäden am Zylinderkopf zu vermeiden, warten Sie vor dem Ausbau, bis der Motor abgekühlt ist

Der Umfang der technischen Wartung umfasst Kontroll- und Diagnose-, Befestigungs-, Schmier-, Einstell-, Elektro- sowie Montage- und Demontagearbeiten im Zusammenhang mit der Prüfung und Einstellung einzelner Einheiten und Baugruppen auf speziellen Ständern und Geräten

Prüfung des festen Sitzes der Zylinderkopfschrauben

Überprüfen Sie den festen Sitz der Zylinderkopfschrauben am Ende des Einlaufvorgangs und alle 40.000 km bei warmem Dieselmotor in der folgenden Reihenfolge:

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