Vor dem Zusammenbau des Motors müssen alle seine Teile von Kohlenstoffablagerungen und Teerablagerungen gereinigt werden

Der Vergaser sollte hauptsächlich aus dem Motor ausgebaut werden, um ihn von Schmutz und Harzen zu befreien, da Reparaturen und Einstellungen der meisten seiner Systeme und Elemente ohne Demontage durchgeführt werden können

Der Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer wird bei abgenommenem Vergaserdeckel eingestellt.

Die Fahrzeuge sind mit einem Scheibenwischer mit drei Bürsten zum Reinigen der Windschutzscheiben ausgestattet.

Der Scheibenwischer wird mit Schalter 1 (Abb. 1) eingeschaltet. Dieser hat drei Stellungen:

Die Kupplung des Modells YaMZ-238 ist eine Doppelscheiben-Trockenkupplung mit Reibung und einer peripheren Anordnung zylindrischer Federn

Zylinderköpfe und Ventilkipphebel einbauen und Ventilspiel einstellen

Die Zylinderkopf-Befestigungsbolzen werden in die rechte und linke Reihe des Zylinderblocks eingeschraubt, nachdem zuvor die Gewindelöcher für die Stehbolzen im Block mit Dieselöl geschmiert wurden

Überprüfen Sie den Füllstand und füllen Sie Flüssigkeit in den Servolenkungsbehälter

Der Behälter befindet sich auf der linken Seite des Motorraums neben dem Waschbehälter.

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