Эта система тормозов имеет два контура, обеспечивающих независимый привод передних и задних тормозных механизмов колес
Тормозная система автомобиля по своему назначению и выполняемым функциям разделяется на рабочую, запасную и стояночную
Тормозные механизмы колес смонтированы непосредственно в колесах автомобиля. Они предназначены для создания сопротивления движению автомобиля
Автомобиль оборудован двумя тормозными системами рабочей и стояночной
Рабочая имеет гидравлический привод и обеспечивает торможение автомобиля во время движения, вторая, как правило, используется во время стоянки и имеет механический привод
Проверка состояния гидропривода
Состояние гидропривода проверяется визуально. Утечка тормозной жидкости не допускается
Прокачка тормозов необходима после замены тормозной жидкости, а также для удаления воздуха, попавшего в гидропривод при ремонте или замене отдельных узлов тормозной системы
Замена тормозных колодок передних колес
Колодки подлежат замене, если толщина фрикционных накладок в результате изнашивания уменьшилась до 1,5 мм
Замена суппорта тормоза переднего колеса
Снимаем передние тормозные колодки (см. Замена колодок ВАЗ-2107).
Тормозной диск подлежит замене, если его толщина станет менее 9 мм.
Снимаем суппорт переднего тормоза (Ремонт переднего тормозного механизма ВАЗ-2107), не отсоединяя от него тормозной шланг
Замена передних тормозных шлангов ВАЗ-2107
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.
Вывешиваем и снимаем переднее колесо.
Замена тормозного барабана ВАЗ-2107
Поднимаем заднюю часть автомобиля на подставки и снимаем колесо
Ключом «на 12» отворачиваем два направляющих штифта