Головку блока цилиндров снимаем с двигателя в сборе с впускным и выпускным коллекторами
Отсоединяем провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена насоса охлаждающей жидкости ВАЗ-2107)
Снимаем карбюратор (см.Замена карбюратора ВАЗ-2107).
Снимаем распределитель зажигания с высоковольтными проводами (см. Установка момента зажигания ВАЗ-2107).
Снимаем крышку головки блока (см. Замена прокладки крышки головки ВАЗ-2107).
Снимаем распределительный вал в сборе с корпусом подшипников (см. Замена распредвала и рычагов ВАЗ-2107).
Отсоединяем от выпускного коллектора выпускную систему и снимаем трубку отвода охлаждающей жидкости из радиатора отопителя (см. Замена прокладок коллекторов ВАЗ-2107).
Снимаем цепь со звездочки распределительного вала.
Отсоединяем подводящий шланг от трубы радиатора отопителя.
Снимаем шланги с двух патрубков головки блока цилиндров.
Ключом «на 13» отворачиваем болт крепления головки блока цилиндров около распределителя зажигания.
Головкой «на 12» отворачиваем десять болтов крепления головки к блоку цилиндров.
Вынимаем болты из отверстий
Снимаем головку блока цилиндров в сборе с коллекторами и прокладку головки блока. Устанавливаем головку в обратной последовательности.
Прокладку головки блока заменяем.
Для центровки прокладки и головки в блоке установлены две втулки
Затягиваем болты головки блока в два приема.
Сначала болты № 1–10 затягиваем моментом 33,3–41,16 Нм, а затем подтягиваем их моментом 95,9–118,3 Нм.
Последним затягиваем болт № 11 моментом 30,6–39 Нм.