Блок цилиндров двигателя чугунный, со вставными гильзами из серого чугуна с кислоупорной вставкой в верхней части гильзы осуществляется зажимом бурта гильзы между блоком и головкой блока через асбостальную прокладку, а нижней части — двумя резиновыми кольцами

Нумерация цилиндров указана на патрубках впускной трубы двигателя.

Порядок расположения цилиндров и последовательность их работы показаны на рисунке 1.

Порядок расположения цилиндров и последовательность их работы

Головка блока цилиндров изготовлена из алюминиевого сплава со вставными седлами и направляющими клапанов.

Между блоком и головками установлены прокладки из асбостального полотна.

Каждая головка блока прикреплена к блоку цилиндров семнадцатью болтами, в число которых входят четыре болта крепления оси коромысел.

Блок цилиндров и головка цилиндров: 1 - болт крепления головки цилиндров; 2, 4 - гайки крепления крышки головки и впускного коллектора; 3 - крышка ГБЦ; 5 - впускной коллектор; 6 - прокладка коллектора; 7 - прокладка крышки ГБЦ; 8 - головка блока цилиндров; 9 - прокладка ГБЦ; 10 - блок цилиндров; 11 - гильза; 12, 13 - крышки коренных подшипников

Болты крепления головок к блоку необходимо затягивать специальным динамометрическим ключом, позволяющим контролировать момент натяжки, так как алюминиевая головка блока при нагреве увеличивается в высоту больше, чем стальные болты, крепящие ее.

Порядок затягивания болтов крепления головки блока цилиндров

При прогреве двигателя затяжка головки блока увеличивается, при охлаждении — уменьшается, поэтому момент натяжки болтов головок блока должен быть на холодном двигателе 7—9 кГм

Причем при температуре двигателя ниже минус 5° С момент натяжки болтов должен быть ближе к нижнему пределу (7 кГм), а при температуре плюс 20—25° С — ближе к верхнему пределу (9 кГм).

При полном нагреве двигателя натяжка головок блока автоматически возрастает до нужного предела.

Одновременно с подтяжкой болтов крепления головок блока необходимо подтягивать болты крепления выпускных газопроводов, а также хомуты уплотнения составных частей газопроводов.

Для обеспечения полного прилегания плоскостей головок и блока необходимо соблюдать порядок затягивания болтов, указанный на рис. 2.

Затягивать болты головки блока цилиндров надо равномерно, в два приема.

После затягивания всех болтов нужно дополнительно затянуть болты 1, 2, 3, 4 и 5.

При смене прокладок надо прочистить все водяные отверстия в головках блока и блоке цилиндров.

Затяжку гаек крепления крышки головки нужно производить равномерно с моментом затяжки 0,5—0,6 кГм