Распредвалы УАЗ Патриот

Снятие и дефектация распределительных валов УАЗ Патриот

Вам потребуются: ключ и головка «на 12», ключ «на 17», шестигранный ключ «на 6».

В головке блока цилиндров установлены два распределительных вала: справа — для впускных клапанов, слева — для выпускных клапанов.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «Прокладка крышки головки УАЗ Патриот»). Снимите переднюю крышку головки блока цилиндров. Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия (см. «Установка ВМТ УАЗ Патриот»). Снимите гидронатяжитель верхней цепи (см. «Гидронатяжитель цепи УАЗ Патриот»).

Выворачивание болтов крепления верхнего успокоителя цепи — **Рис. 1** — Снятие верхнего успокоителя цепи

Выверните два болта крепления верхнего успокоителя верхней цепи и снимите успокоитель.

Выворачивание болтов крепления звездочек распределительных валов — **Рис. 2** — Выворачивание болтов звездочек

Выверните болты крепления звездочек распределительных валов, удерживая валы от проворачивания ключом за четырехгранник.

Снятие звездочек с распределительных валов — **Рис. 3** — Снятие звездочек

Приподняв цепь, снимите звездочки с шеек распределительного вала впускных и распределительного вала выпускных клапанов.

Использование съемника для снятия звездочек — **Рис. 4** — Снятие звездочек съемником

Примечание: Если звездочки сидят плотно на распределительных валах, снимите их с помощью съемника.

Фиксация цепи в натянутом состоянии — **Рис. 5** — Фиксация цепи

Зафиксируйте цепь в натянутом состоянии (рис. 5).

Выворачивание болтов крышек подшипников распределительных валов — **Рис. 6** — Ослабление болтов крышек подшипников

Выверните болты крепления крышек подшипников распределительных валов на два-три оборота, затем еще на два-три оборота. Выворачивайте болты в таком порядке до тех пор, пока клапанные пружины не разожмутся полностью.

Снятие передней крышки подшипников и извлечение упорных полуколец — **Рис. 7** — Снятие передней крышки и упорных полуколец

Снимите переднюю крышку подшипников и извлеките пластмассовые упорные полукольца (рис. 7). Снимите остальные крышки подшипников и выньте распределительные валы из опор головки блока цилиндров.

Извлеченные распределительные валы — **Рис. 8** — Снятые распределительные валы

Дефектовка распределительных валов

После снятия промойте все детали бензином, протрите и просушите.

Осмотрите распределительные валы. Если на шейках и кулачках обнаружены задиры, раковины, трещины, замените валы.

Контрольные размеры распределительных валов:

Диаметр первой шейки (ближайшей к звездочке): номинальный 42,0^+0,050_-0,075 мм, предельно допустимый — 41,9 мм.
Диаметр остальных шеек: номинальный 35^+0,050_-0,075 мм, предельно допустимый — 34,9 мм.
Если диаметр хотя бы одной шейки меньше предельно допустимого значения, замените распределительный вал.

Измерьте высоту кулачков. Номинальная высота кулачка равна (46,0 ± 0,25) мм, предельно допустимая высота составляет 45,5 мм. Если высота хотя бы одного кулачка меньше предельно допустимой, распределительный вал замените.

Мелкие царапины на шейках и кулачках устраните шлифовкой, а затем отполируйте шейки и кулачки.

Установите распределительный вал на две призмы и измерьте индикатором биение по средней шейке. Номинальное биение 0,025 мм, предельно допустимое — 0,04 мм. Если биение больше, замените распределительный вал.

Проверка зазоров в подшипниках распределительных валов:

Уложите в опору распределительного вала смазанную чистым моторным маслом цилиндрическую оправку диаметром 35,0–0,02 мм для центрирования крышки. Установите крышку распределительного вала, затяните болты крепления крышки моментом 19–23 Н·м (1,9–2,3 кгс·м). Выньте оправку в сторону заднего торца головки блока цилиндров. Измерьте внутренний диаметр опоры распределительного вала и вычислите зазор как разность между диаметром опоры и диаметром соответствующей шейки распределительного вала. Предельно допустимый зазор равен 0,15 мм. Если хотя бы в одном подшипнике распределительного вала зазор больше допустимого, замените вал или головку блока цилиндров.

Важно: Крышки распределительного вала обрабатывают в сборе с головкой блока, поэтому их нельзя менять местами. На каждой крышке выбит порядковый номер. Нумерация крышек начинается с передней опоры (ближайшей к шестерне) распределительного вала впускных клапанов. Затем нумеруются крышки распределительного вала выпускных клапанов со стороны шестерни распределительного вала.

Примечание: На заднем конце распределительного вала выпускных клапанов установлена пластина датчика фазы.

Установка распределительных валов

Смажьте чистым моторным маслом шейки и кулачки распределительных валов и опоры в головке блока цилиндров. Уложите распределительные валы в головку блока цилиндров: распределительный вал впускных клапанов — вверх штифтом для установки звездочки, распределительный вал выпускных клапанов — штифтом вправо.

Установка передней крышки распределительных валов с упорными полукольцами — **Рис. 9** — Установка передней крышки распределительных валов

Смажьте чистым моторным маслом переднюю крышку 1 распределительных валов с установленными в ней упорными полукольцами 2 (рис. 9). Установите крышку 1 на направляющие втулки в опорах распределительных валов. При этом полукольца 2 должны войти в проточки на распределительных валах. Смажьте чистым моторным маслом крышки 3 и 7 и установите их на направляющие втулки в опорах распределительных валов. Вворачивайте болты крепления крышек до соприкосновения крышек с опорами. Смажьте чистым моторным маслом остальные крышки распределительных валов и установите их на место. Вворачивайте болты крепления крышек до соприкосновения крышек с опорами.

Моменты затяжки: Затяните болты крепления крышек распределительных валов моментом 19–23 Н·м (1,9–2,3 кгс·м).

Проверка легкости вращения распределительных валов — **Рис. 10** — Проверка вращения распределительных валов

Проверьте легкость вращения распределительных валов. Для этого поверните каждый вал ключом за четырехгранник на валу так, чтобы полностью сжались пружины клапанов какого-либо цилиндра (кулачки вала направлены вниз). Снова слегка поверните распределительный вал, он должен повернуться далее под действием клапанных пружин до момента соприкосновения следующих кулачков с толкателями клапанов.

Поверните распределительные валы так, чтобы установочные штифты звездочек были расположены горизонтально и направлены в разные стороны (положение распределительных валов соответствует положению поршня 1-го цилиндра в ВМТ).

Наденьте цепь привода распределительных валов (см. «Замена цепей УАЗ Патриот»). Установите гидронатяжитель цепи (см. «Гидронатяжитель цепи УАЗ Патриот»). Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.