Гидронатяжитель цепи УАЗ Патриот

Так как гидронатяжители постоянно поддерживают цепи в натянутом состоянии независимо от растяжения цепей и износа башмаков, отпадает необходимость в регулировке натяжения цепей в процессе эксплуатации.

Плунжер 4 установлен в корпусе 5. В плунжер вставлена пружина 6, которая сжата резьбовой пробкой 1. В пробке 1 установлен обратный шариковый клапан 2. На плунжер 4 надеты запорное кольцо 3 и стопорное кольцо 7. На рисунке натяжитель показан в нерабочем «заряженном» состоянии, когда стопорное кольцо 7 удерживает плунжер 4 от перемещения.

Схема гидронатяжителя цепи: плунжер, корпус, пружина, пробка, клапан — **Рис. 1** — Устройство гидронатяжителя цепи

Чтобы привести натяжитель в рабочее состояние, «разрядить» его, нужно нажать на конец плунжера так, чтобы стопорное кольцо 7 переместилось в проточку меньшего диаметра на плунжере, и под действием пружины 6 плунжер переместится из корпуса 5. На двигатель гидронатяжитель устанавливается в заряженном состоянии. Плунжер 4 под действием пружины 6 и масла, поступающего через клапан 2 из системы смазки двигателя, нажимает на башмак натяжителя и поддерживает цепь в натянутом состоянии.

По мере того как растягивается цепь и изнашивается башмак натяжителя, плунжер 4 дальше выходит из корпуса 5, при этом запорное кольцо 3 перемещается в следующую кольцевую канавку на корпусе, препятствуя перемещению плунжера в обратном направлении. При ударах цепи по башмаку натяжителя, например, при изменении режима работы двигателя, плунжер 4 перемещается назад в корпус 5 на ширину проточки под запорное кольцо 3. При этом он сжимает пружину 6. Кроме того, клапан 2 закрывается и дополнительно происходит демпфирование за счет того, что масло выдавливается через зазор между плунжером и корпусом. Гидронатяжители верхней и нижней цепей абсолютно одинаковые.

Снятие и разборка

Отворачивание болтов крепления крышки гидронатяжителя — **Рис. 2** — Снятие крышки гидронатяжителя

Отверните болты 1, придерживая крышку 2, так как на нее воздействует усилие пружины. Затем осторожно снимите крышку 2 с прокладкой крышки и шумоизоляционной прокладкой гидронатяжителя.

Извлечение гидронатяжителя из канала в головке блока — **Рис. 3** — Извлечение гидронатяжителя

Выньте гидронатяжитель из канала в головке блока.

Отворачивание резьбовой пробки гидронатяжителя — **Рис. 4** — Отворачивание резьбовой пробки

Отверните резьбовую пробку 1. Гидронатяжитель запрещается зажимать в тисках, поэтому нужно зажать в тисках ключ и вставить в него гидронатяжитель. Снимите пробку 1 и выньте пружину 2.

Извлечение плунжера из корпуса гидронатяжителя — **Рис. 5** — Извлечение плунжера

Выньте плунжер 1 из корпуса 2 гидронатяжителя.

Важно! Запрещается разукомплектовывать плунжер и корпус гидронатяжителя. Также запрещается зажимать гидронатяжитель в тисках.

После разборки все детали промойте в бензине и просушите. Осмотрите плунжер. Если на его поверхности есть задиры или забоины, поломано запорное или стопорное кольцо, гидронатяжитель нужно заменить. Осмотрите корпус. Если на внутренней поверхности корпуса имеются задиры, глубокие царапины или повреждены кольцевые канавки под запорное кольцо, гидронатяжитель замените. Плунжер в корпусе должен перемещаться свободно. Если плунжер в каком-либо положении «заедает» в корпусе, гидронатяжитель замените.

Плунжер должен перемещаться в корпусе, когда запорное кольцо вошло в кольцевые канавки на корпусе, только в направлении, в котором он перемещается под действием пружины. Если плунжер перемещается в обратном направлении, гидронатяжитель замените.

Чертеж оправки для сборки гидронатяжителя цепи — **Рис. 6** — Оправка для сборки гидронатяжителя

Сборка и установка

Перед сборкой смажьте плунжер и внутреннюю поверхность корпуса моторным маслом. Для сборки гидронатяжителя рекомендуется изготовить оправку, размеры которой показаны на рисунке: «Зарядка» гидронатяжителя с помощью кольца.

Схема зарядки гидронатяжителя с помощью оправки — **Рис. 7** — Зарядка гидронатяжителя

Зажмите вертикально оправку в тисках. Установите на оправку корпус гидронатяжителя. Вставьте в корпус плунжер до упора стопорного кольца плунжера в оправку. Вставьте в плунжер пружину и заполните натяжитель моторным маслом. Сжимая пружину, заверните резьбовую пробку. При этом стопорное кольцо плунжера должно войти в проточку на корпусе и удерживать плунжер от перемещения, т.е. натяжитель будет заряжен. Снимите гидронатяжитель с оправки.

Предупреждение: Не нажимайте на плунжер, так как при этом стопорное кольцо плунжера выйдет из проточки на корпусе, и плунжер выйдет из корпуса, т.е. гидронатяжитель будет разряжен.

Альтернативный способ сборки

Если нет оправки для сборки гидронатяжителя или нет возможности ее изготовить, можно собрать натяжитель следующим образом:

Сведение губок тисков с зазором 19 мм для сборки натяжителя — **Рис. 8** — Подготовка тисков

Сведите губки тисков, оставив между ними зазор 19 мм. Не зажимайте в тисках корпус натяжителя.

Примечание: Разбирая сразу два гидронатяжителя, не перепутайте их плунжерные пары, так как они подобраны с определенным зазором.

Установка корпуса натяжителя в тиски для выворачивания клапана — **Рис. 9** — Выворачивание клапана

Выворачивание клапана отверткой — **Рис. 9** — Выворачивание клапана

Установив корпус натяжителя в тиски, как в зев ключа, отверткой с широким лезвием выверните клапан.

Извлечение пружины из корпуса — **Рис. 10** — Извлечение пружины и плунжера

Извлечение плунжера из корпуса — **Рис. 10** — Извлечение пружины и плунжера

Выньте из корпуса пружину. Выньте плунжер. Промойте все детали в бензине или керосине, продуйте сжатым воздухом и смажьте моторным маслом.

Изготовление кольца из стальной полосы для зарядки натяжителя — **Рис. 11** — Изготовление кольца

Из стального листа толщиной 0,8–1,0 мм вырежьте полосу (шириной 10–15 мм, длиной 25 мм). Можно использовать кусок ленты от хомута. Круглогубцами или на оправке согните ее в кольцо диаметром как у плунжера.

Сгибание полоски в кольцо — **Рис. 12** — Изготовление монтажного кольца

Готовое кольцо для зарядки — **Рис. 12** — Изготовление монтажного кольца

Согните отрезанную полоску в кольцо, диаметр которого равен наружному диаметру плунжера гидронатяжителя. Вставьте плунжер в корпус гидронатяжителя так, чтобы стопорное кольцо на плунжере установилось напротив проточки в корпусе.

Вставка монтажного кольца в зазор между плунжером и корпусом — **Рис. 13** — Установка монтажного кольца

Продвижение кольца вглубь корпуса — **Рис. 13** — Установка монтажного кольца

Вставьте изготовленное кольцо в зазор между плунжером и корпусом и продвиньте его вглубь корпуса на глубину кольцевой проточки в корпусе. Переверните корпус и протолкните плунжер вниз. При этом стопорное кольцо переместится на больший диаметр проточки на плунжере и войдет в проточку на корпусе, удерживая плунжер в заряженном состоянии.

Извлечение монтажного кольца после зарядки — **Рис. 14** — Завершение зарядки

Проверка утопленного положения плунжера — **Рис. 14** — Завершение зарядки

После этого выньте монтажное кольцо. Плунжер должен выступать из корпуса на величину, показанную на фото, то есть должен быть утопленным.

**Рис. 15** — Заливка масла и затягивание пробки

Залейте масло в корпус, вставьте пружину и, преодолевая усилие пружины, затяните пробку.

Важно! Не нажимайте на плунжер, чтобы не разрядить гидронатяжитель.

Смажьте моторным маслом канал для гидронатяжителя в головке блока цилиндров (гидронатяжитель верхней цепи) или в передней крышке блока цилиндров (гидронатяжитель нижней цепи) и установите туда гидронатяжитель до упора в рычаг натяжителя, но не нажимая сильно плунжером на рычаг, во избежание «разрядки» гидронатяжителя.

Установка гидронатяжителя в канал — **Рис. 16** — Установка гидронатяжителя

Установка крышки с прокладкой — **Рис. 16** — Установка гидронатяжителя

Смажьте герметиком прокладку крышки гидронатяжителя, уложите в крышку шумоизоляционную шайбу, установите крышку на место и закрепите болтами. Выкрутите пробку из крышки.

Разрядка гидронатяжителя через отверстие под пробкой — **Рис. 17** — Разрядка гидронатяжителя

Через отверстие под пробкой нажмите отверткой на гидронатяжитель, переместив его до упора, а затем отпустите. Гидронатяжитель разрядится, вытолкнув отвертку, его корпус под действием пружины упрется в крышку – цепь натянется. Вкрутите пробку в крышку.

Внешний вид неразряженного гидронатяжителя — **Рис. 18** — Неразряженный гидронатяжитель

Внешний вид разряженного гидронатяжителя — **Рис. 19** — Разряженный гидронатяжитель