Лада Калина

Осмотр лучше выполнять на подъемнике или смотровой яме

Вывешиваем поочередно колеса, проеряем состояние подшипников ступиц колес

Выключаем зажигание и отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от катушки

Выключаем зажигание и отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика

При выключенном зажигании отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика температуры охлаждающей жидкости

Проверку компрессии проводим для общей оценки технического состояния деталей цилиндропоршневой группы и клапанного механизма двигателя

Если при работе прогретого до рабочей температуры двигателя на холостом ходу загорается лампа аварийного давления масла, то необходимо убедиться, что:

Снимаем экран двигателя

Сбрасываем давление в системе питания

В АКП применяется трансмиссионное масло GenuineEJ-1 ATF (поставщик JX Nippon Oiland Energy Corporation) согласно действующему «Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей Lada» K 3100.25100.00018

В случае если необходимо снять адсорбер, следует сначала снимать топливный бак, как показано в статье – «Снятие бака».

Но можно снять адсорбер, если немного опустить бак на регулируемой подставке

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде при пустом баке

Работу выполняем с помощником. Можно обойтись без помощника, при этом необходим регулируемый по высоте упор или подставка

Топливный модуль представляет собой корпус, изготовленный из специальной пластмассы, в котором смонтированы: электрический топливный насос погружного типа, сетчатый фильтр, регулятор давления топлива и датчик указателя расхода топлива

Для снятия троса понадобиться снятие воздушного фильтра (статья – «Замена воздушных фильтров»)

Чтобы лучше было видно, как это делается, работа показана при снятой панели приборов.