Лада Гранта
Привод колеса состоит из двух шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных между собой валом. Валы не взаимозаменяемы
Давление в системе питания двигателя можно проверить обычным манометром (например, от шинного насоса)
В АКП применяется трансмиссионное масло Genuine EJ-1 ATF (поставщик JX Nippon Oiland Energy Corporation) согласно действующему «Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей Lada» K 3100.25100.00018
При заклинивании поршня главного цилиндра (из-за коррозии, поломки возвратных пружин), может возникнуть неполное растормаживание всех колес
Выключаем зажигание и отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика
Кожух рулевой колонки снимаем для замены замка зажигания, снятия рулевой колонки, снятия панели приборов
Задний мост удобнее снимать на подъемнике.
Если нет возможности установить автомобиль на подъемник, осторожно поднимите заднюю часть автомобиля, установив домкрат под балку