Привод колеса состоит из двух шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных между собой валом. Валы не взаимозаменяемы
Давление в системе питания двигателя можно проверить обычным манометром (например, от шинного насоса)
В АКП применяется трансмиссионное масло Genuine EJ-1 ATF (поставщик JX Nippon Oiland Energy Corporation) согласно действующему «Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей Lada» K 3100.25100.00018
- Замена главного цилиндра тормозов Лада Гранта
- Как проверить датчик фаз Лада Гранта
- Снятие пластиковых накладок рулевой колонки Лада Гранта
- Как снять и установить балку задней подвески Лада Гранта
- Как заменить ветровое стекло автомобиля Лада Гранта
- Кинематические схемы работы АКП 21902-1700010 “JATCO” Лада Гранта
- Проверка колес автомобиля Лада Гранта