Жөндеу ЗИЛ-5301

Артқы тежегіштің жұмыс цилиндрлерінің конструкциясы суретте көрсетілген.

Автокөліктен артқы тежегіш доңғалақ цилиндрін алу үшін мақалада сипатталғандай тежеу механизмін бөлшектеу қажет - Артқы доңғалақ тежегіштері ZIL-5301

Мүмкін ақаулар және оларды жою әдістері D-245E3

Егер көлік құралын пайдалану кезінде ақаулық орын алса («Common Rail» жүйесінің диагностикалық шамының жануы, жыпылықтауы), диагностикалық шам мен диагностикалық кілттің көмегімен «Common Rail» жүйесін диагностикалау қажет және анықталған ақауларды жою.

ЗИЛ-5301 тежегіштерінің ерекшеліктері

ЗИЛ-5301 көліктері екі контурға бөлінген екі тәуелсіз гидравликалық және пневматикалық тізбектері бар біріктірілген пневматикалық-гидравликалық тежегіш жетекпен жабдықталған

Иінді білікті D-245 төсеу

Құрастыру алдында әрбір иінді білікті магниттік немесе ультрадыбыстық дефектоскоп арқылы микро және макро жарықшақтардың жоқтығын тексеру керек; сондай-ақ таңдалған топтаманың негізгі тірек қабықшаларының негізгі журналдардың өлшеміне сәйкестігі

Негізгі тежегіш цилиндрлері (МБК) пневматикалық күшейткіштер болып табылатын пневматикалық камералары бар бір блокқа екі болт арқылы қосылады және автомобильдің капотының астындағы кабинаның алдыңғы панеліндегі дөңгелектерді тежеуге арналған кронштейндерге орнатылады. алдыңғы ось және артқы осьтің артында артқы осьтің дөңгелектері үшін