ЗИЛ автомобильдері мен автобустары 6СТ-110А типті немесе осыған ұқсас екі батареямен жабдықталған, олар тізбектей жалғанған
Қайта зарядталатын батареялардың техникалық сипаттамалары:
Номиналды кернеу, 12
20 сағаттық разряд режиміндегі номиналды өнімділік, Ah 110
10 сағаттық режимде разряд тогы, A 10
Стартердің разряд тогы, A 470
Зарядтау тогы, A 11
Бір батареяны толтыруға арналған электролит мөлшері, л 7,5
моноблокты батареялардың материалы пластик
Бөлгіш материал Minplast және шыны талшық
Өлшемдері, мм: ұзындығы 322, ені 215, биіктігі 230, салмағы (электролитпен), кг 33,89
Батарея қосқышына қосылған бір негізгі батарея стартер тізбектерінен басқа көліктің барлық электр жабдығын қуаттайды.
Екінші, қосымша батарея 24 В желісін құру үшін пайдаланылады және қозғалтқышты стартермен іске қосуға арналған.
Қосымша батарея генератордан автоматты түрде трансформатор түзеткіш блогы (TVB) арқылы зарядталады.
Негізгі батарея табиғи түрде тозғандықтан, батареяларды ауыстыруға болады.
Әр көлікке техникалық қызмет көрсету кезінде аккумуляторлардың сенімділігін, ұштардың жанасуының тығыздығын тексеру, оларды кірден тазалау, электролит деңгейін тексеру қажет, ол «min» және «max» белгілерінің арасында болуы керек. батарея қорапшасында белгіленген.
Көлік құралын пайдалану кезінде келесі талаптар сақталуы керек
Генератор диодтары мен басқа жартылай өткізгіш құрылғыларға зақым келтірмеу үшін қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда батареяны ажыратпаңыз.
Генератордың оң терминалын батареяның теріс терминалына қосу арқылы аккумуляторды желіге қысқа уақыт ішінде қосу мүмкін емес.
Сымдарды генераторға және кернеу реттегішіне осы өнімдердегі белгілерге қатаң сәйкес қосыңыз.
Электр жабдығын жөндеу және ауыстыру бойынша барлық жұмыстар аккумулятор терминалдарын көліктің электр желісінен ажыратқаннан кейін ғана жүргізілуі керек.
Бұл сыртқы қуат көзінен батареяларды зарядтау кезінде де орындалуы керек.
Батареяны шығарып алу және орнату
Батареямен жұмыс істеу қауіпсіздік шараларын міндетті түрде сақтауды талап етеді, өйткені қышқылдық батареялар үшін қолданылатын электролит улануға, күйіп қалуға және киімнің зақымдалуына әкелуі мүмкін.
Батареяларды көліктен шығару үшін батарея қосқышын өшіріп, жүріс тақталарының артындағы қорғаныс қақпақтарын алып, оларды бекітетін болттарды бұрап алу керек.
Терминалдарды батарея тіректеріне бекітетін болттарды бұрап алыңыз да, батареяларды тасымалдауға арналған арбаға қолмен орнатыңыз.
Батареяларды орнату кері тәртіпте жүзеге асырылады.
Батареяға қойылатын талаптар
Толық зарядталған аккумуляторда жүктемесіз «+» және «-» терминалдарындағы кернеу (ЭМҚ) кемінде 12,72 В болуы керек, 5 секунд бойы жүк шанышқысымен тексергеннен кейін ол 10,2-ден төмен түспеуі керек. 10,8 В.
Жеке батарея ұяшықтарындағы кернеу айырмашылығы 0,1 В-тан аспауы керек, ал электролит тығыздықтарының айырмашылығы 0,01 г/см 3 аспауы керек.
Тізімдегі талаптарға сай келмейтін аккумуляторды одан әрі пайдалану үшін жарамдылығы туралы түпкілікті шешім қабылдау үшін зарядтау станциясына жіберу керек.
Батареяның дұрыс жұмыс істеуі үшін электролиттің тығыздығы маңызды: электролиттің тығыздығы, батареяның жеке ұяшықтарындағы кернеу және терминалдардың тазалығы.
Электролиттің тығыздығы тұрақты мән емес, ол температура жағдайларына байланысты өзгереді.
Батареяның қалыпты жұмыс істеуі үшін қажетті электролиттің химиялық құрамы әрдайым дерлік өзгеріссіз қалатындықтан, салқын климаты бар аймақтарда аккумуляторларды тығыздығы жоғары электролитпен, ал электролитпен толтыру қажет. ыстық климат (тропиктер) – тығыздығы төмен электролит ( кесте).
Жазда электролит құрамындағы су белсенді түрде буланады, сондықтан электролиттің қажетті деңгейін ұстап тұру және тығыздықтың жоғарылауын болдырмау үшін батареяға тазартылған суды қосу керек.
Қыста батареяға техникалық қызмет көрсету мұқият болуы керек.
Электролит тығыздығын жиірек тексеру керек, өйткені тығыздығы төмен электролит төмен температурада қатып қалуы мүмкін.
Кесте электролиттің тығыздығына байланысты қату температурасын көрсетеді.
Электролиттердің қату температурасының кестесі
15°C дейін қалыпқа келтірілген электролит тығыздығы - Темп мұздату жылдамдығы, °C (минус)
- 1050 - 3
- 1 075 - 5
- 1100 - 7
- 1,125 - 10
- 1,150 - 14
- 1,170 - 19
- 1200 - 25
- 1,225 - 37
- 1250 - 50
- 1,275 - 59
- 1300 - 63
- 1 310 - 66
Автомобильді пайдалану кезінде электролит деңгейі төмендесе, деңгейді қалыпқа келтіру үшін аккумуляторға тазартылған суды құю керек.
Суық мезгілде қатып қалмас үшін тазартылған суды қозғалтқышты іске қосар алдында ғана қосу керек.
Батареяларға электролит немесе қышқылды тек оның шашырауына байланысты электролит деңгейінің төмендегені белгілі болса ғана қосыңыз.
Қосылған электролиттің тығыздығы шашырау алдында батареялардағы электролиттің тығыздығымен бірдей болуы керек.
Толықтыру кезінде металл шұңқырды пайдаланбаңыз.
НАЗАР АУДАРЫҢЫЗ!
Батареялар шығаратын газдың тұтанбауы үшін оларға қызмет көрсету кезінде оларды жарықтандыру үшін ашық отты жарық көздерін пайдалануға тыйым салынады.