ЗИЛ-5301 көліктерінде және оның модификацияларында айнымалы ток генераторы режимі. 2022.3701, ZIL автобустарында айнымалы ток генераторы режимі бар. 3882.3701
Кіріктірілген түзеткіштері бар генераторлар және K73-21V типті конденсатор.
Генератор қозғалтқыштың оң жағында (қозғалыс бағытында) орнатылған және екі белдікпен қозғалады (L = 1320, S = 8,5x8).
Генератордың техникалық сипаттамалары
Номиналды кернеу 14 В
Максималды ток - 110 А
Генератор кернеуі 12,5 В жеткен ротордың жылдамдығы, мин -1, артық емес:
- - ток күші 0 - 1000 мин -1
- - ток күші 30 А - 1400 мин -1
- - ток күші 60 А - 2000 мин -1
- - ток күші 100 А - 3500 мин -1
Автокөліктегі генераторды алып тастау және орнату
Генераторды көліктен шығару үшін сізге қажет:
Генераторды кронштейнге бекітетін болттарды босатыңыз;
Генераторды керу жолағына бекітетін болтты бұрап, белдіктерді алыңыз;
Генераторды кронштейнге бекітетін болттарды бұрап, генераторды алыңыз.
Генераторды орнату келесі реттілікпен орындалуы керек:
Кронштейндегі терминалды қосу болттарын босатыңыз, генераторды кронштейнге және керу жолағына бекітетін болттарды орнатыңыз және белдіктерді орнатыңыз;
Орнату шпательін немесе басқа тұтқаны пайдаланып, генераторды жылжытыңыз, белдіктерді қатайтыңыз және генераторды керу жолағына бекітетін болтты қатайтыңыз; генераторды кронштейнге бекітетін болттарды қатайтыңыз.
НАЗАР АУДАРЫҢЫЗ!
Генератор қақпақтарын сындырмау үшін терминалды жалғау болттарын соңғы рет қатайту керек.
Жетектегі белдіктердің керілуі әрбір белдіктің ең үлкен тармағының ортасын 40 Н күшпен басқанда, олардың иілісі 12-17 мм шегінде болатындай етіп реттеледі немесе сол күшпен басқанда әр белдіктің көлденең тармағының ортасында, олардың ауытқуы 6-9 мм шегінде.
Құрастыру кезінде генератор шкивінің және қозғалтқыш шкивінің ойықтары бір жазықтықта болуы керек екенін есте сақтаңыз.
Жетек белдігінің дискісіне рұқсат етілмейді.
Белдіктердің дұрыс орнатылуын және тартылуын тексеруді құрал режимі арқылы да жасауға болады. KI 8920
Сымдарды генератордың, кернеу реттегішінің және батареялардың терминалдарына қосу генератор мен реттегіштің терминалдарында көрсетілген белгілерге сәйкес қатаң түрде орындалуы керек.
Сымдарды дұрыс жалғамау генератордың, кернеу реттегішінің және батареялардың істен шығуына әкелуі мүмкін.
Ескерту:
Сымды щетка ұстағышынан ажырату үшін сымдардан емес, тек жалғау блогынан тартыңыз.
Сымдарды тек батарея ажыратылған кезде ғана ажыратыңыз және генераторға қосыңыз.
Генератордың дұрыс жұмыс істеуін тек генератор корпусы мен реттегіш арасындағы тізбекте жақсы байланыс болған жағдайда ғана қамтамасыз етуге болады.
Шетка ұстағышындағы қосқыш блогы сырт еткенше бекітілу керек.
Назар аударыңыз!
Генератор терминалдарын бір-бірімен қысқа тұйықталуға тыйым салынады
Генераторды бөлшектеу
Генераторды келесі ретпен бөлшектеу ұсынылады.
- 1. Генераторды орынға бекітіңіз.
- 2. Екі бекіту бұрандасын бұрау арқылы щетка ұстағышын алыңыз.
- 3. Фазалық блокты қақпаққа бекітетін екі бұранданы бұрап, сымдарды ажыратып, оларды алыңыз.
- 4. Шар мойынтіректерінің қақпағын алыңыз.
- 5. Штангаларды бұрап алыңыз.
- 6. Мод тартқышты пайдаланып, генератордың қақпағын статормен бірге сырғанау сақинасынан алыңыз. Және 804.31.000.
- 7. Түзеткіш блогының терминалдарынан статор фазасының орамдарын ажыратыңыз, статорды алыңыз.
- 8. Шкивті бекіту гайкасын бұрап алыңыз да, мод тартқышты пайдаланып шкивті алыңыз. Және 804.31.000.
- 9. Желдеткіш, аралық втулканы және кілтті алыңыз
- 10. Тартқыш режимді пайдаланып, жетек жағынан қақпақты алыңыз. Ал 804.32.000 немесе баспасөзде.
- 11. Төрт бұранданы бұрап алыңыз да, жетек жағындағы қақпақ орындығынан шарикті мойынтіректерді басыңыз
- 12. Ротор білігінің 6 мойынтірегін алу үшін тартқышты немесе прессті пайдаланыңыз
Генераторлар кері ретпен жиналады.
- ротор білігіне артқы подшипникті орнату
- сырғақ сақина жағынан қақпақты басу
- генератор шкивін орнату
Мойынтіректерді орнатпас бұрын оларды CIATIM-221 майымен майлау керек.