Рульдік механизм бөлшектелетін және жөнделетін жұмыс орнына тек керосин немесе басқа майсыздандырғыш сұйықтықты кірден мұқият тазалап, сыртынан жуу керек.

Бөлшектеу алдында рульдік механизмді бөлшектегеннен кейін сыртқы ағып кетуді болдырмау үшін барлық резеңке тығыздағыш сақиналар мен манжеттерді ауыстыру қажет екенін есте ұстаған жөн.

Рульдік механизмді бөлшектеу тек төтенше жағдайда ғана жасалуы керек.

Бұл операцияны толық тазалық жағдайында білікті слесарь орындауы керек. Рульдік механизмді бөлшектеу үшін келесі реттілік ұсынылады.

Рульдік басқару механизмін құрастыру және бөлшектеуге арналған стенд

Самканы 7 құлпын ашыңыз және бұрап алыңыз, серіппелі шайбаны 8 және мойынтіректі 9 алыңыз.

гайканы 7 бұрап алғанда, рульдік беріліс бұрандасының білігі арнайы кілт режимімен бұрылмауы керек. Және 803.03.13.

Басқару клапанының корпусын 15 бекітетін болттарды 16 бұрап алыңыз (4-сурет) және оны бұрандадан 18 алыңыз.

Екінші мойынтіректі 17 алыңыз және аралық қақпақтың 8 ойығынан тығыздағыш сақинаны 6 алыңыз.

Басқару клапанының корпусы, золотник және плунжерлер зауытта жеке таңдалады. Сондықтан бөлшектеу кезінде олардың толықтығын бұзу және соңғы шара ретінде бөлшектеу мүмкін емес.

Клапанның корпусынан (екі жағында) он екі реактивті плунжерлер 10 (3-суретті қараңыз), алты реактивті серіппелер 1 және золотник 11. Клапан бөліктерін науаға немесе паллетке мұқият орналастыру керек.

Қажет болса, май беру фитингін және қауіпсіздік клапанын 13 корпустан бұрап алыңыз (2-суретті қараңыз).

Картердің астыңғы қақпағын 1 бекітетін болттарды бұрап алыңыз, қақпақты және тығыздағыш сақинаны 2 шешіңіз.

Аралық қақпақты 8 бекітетін болтты 7 бұрап алыңыз (4-суретті қараңыз), поршеньді тығыздау сақиналарын зақымданудан қорғай отырып, аралық қақпақпен рульдік жинақтың бұрандасын 18 және поршеньдік тірек 1 цилиндрден алып тастаңыз.

Тіреуіш сақинаны 33 және қажет болса қос аяқ білігінің төлкесін алып тастағаннан кейін, 30 қорғаныс сақинасымен 31 (2-суретті қараңыз) басып шығарыңыз.

Бөлшектеу үшін поршеньдік рельс жинағын бұрандамен тұғырға немесе жұмсақ жақтары бар орындық тірекке бекітіңіз және жинақты келесі ретпен бөлшектеңіз.

бұрандамен шар гайканы бөлшектеу

Рельс-поршеньді 1 шарикті гайкамен 3 өзектен бекітетін бекіту бұрандаларын 20 (4-суретті қараңыз) босатыңыз.

Жеткілікті үлкен иығы бар арнайы кілтпен немесе арнайы құрал режимімен бұрап алыңыз. И806.03.300 шарикті гайканы бекітетін екі бұранда 20 (4-суретті қараңыз).

Қосымша I 806.0Z.300

Арнайы сақинаны пайдаланып (5-суретті қараңыз) поршеньдік рельстен (5-суретті қараңыз) шарап қосылған 3 шарикті гайканы басыңыз, ойықтар мен шарларды құлап кетпес үшін, бұранданы бұрап, ойықтарды алып тастаңыз. гайкаға қатысты бір бағытта немесе басқа, шарларды алып тастаңыз

Аралық қақпақты алыңыз 8. Қажет болса, бұранда мен поршеньдік тіректен тығыздағыш сақиналарды алып тастаңыз.

Бөлшектеуден кейін рульдік механизмнің барлық бөліктерін MS-6 немесе MS-8 Tu 6-15-978-76 тазалау ерітіндісінде жуып, сығылған ауамен үрлеу керек. Рульдің күйін тексеріңіз механизмін дефекация картасына сәйкес, зақымдалған және тозған бөліктерін ауыстыру керек.

new

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1. Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1

Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз