Жөндеу ЗИЛ-5301
-
Тағы да мүмкін:
Дифференциалды мойынтіректердің керілуін реттеу және соңғы жетекті берілістердің торындағы бүйірлік саңылауларды бақылау
Тістің тозуына байланысты ұлғайған негізгі беріліс механизміндегі бүйірлік саңылауды реттеу арқылы азайту мүмкін емес, себебі бұл нашар қосылуға және соның салдарынан тістің тозуына, шудың жоғарылауына немесе тістің сынуына әкеледі
-
Тағы да мүмкін:
Ортадан тепкіш сорғыдан салқындатқыштың мәжбүрлі айналымы бар дизельді сұйықтықты салқындату жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген
-
Тағы да мүмкін:
Рульдік басқару құрылғысы 1-суретте көрсетілген.
Рульдік басқару механизмі - руль механизмі бар жалпы корпуста орналасқан гидравликалық күшейткішпен; айналмалы шарлардағы гайкасы бар бұрандасы және беріліс секторы бар поршеньді тірегі бар.
-
Тағы да мүмкін:
Негізгі беріліс механизмін реттеу немесе жөндеуді автомобильден артқы осьті алмай-ақ жасауға болады
-
Тағы да мүмкін:
Муфтаны босату жетек ZIL-5301
ZIL автомобильдері мен автобустары пневматикалық күшейткіші бар гидравликалық ілінісу жетегін пайдаланады.
Пневматикалық-гидравликалық күшейткішті (ПГУ) жөндеуге бөлшектеу әдетте келесі жағдайларда жүзеге асырылады: