Los vehículos ZIL-5301 están equipados con un accionamiento de freno neumático-hidráulico combinado con dos circuitos neumáticos hidráulicos independientes, divididos en dos circuitos hasta julio de 2001, opción 1 (Fig. 1a), y actualmente - opción 2 (Fig. 1b)
- Vista general Embrague ZIL-5301
- Filtro grueso de combustible ZIL-5301
- Eje delantero y varillas de dirección ZIL-5301
- Acumulador de energía de resorte ZIL-5301
- Regulador de bomba de combustible de alta presión ZIL-5301
- Batería ZIL-5301
- Extracción de la caja de cambios ZIL-5301 en condiciones de campo
- Ajuste del diferencial ZIL-5301
- Centrífuga con sistema de aceite ZIL-5301
- Instalación de equipos de control y seguridad para el accionamiento de freno neumático ZIL-5301
- Posibles fallos de funcionamiento de ZIL 5301 con motor D 245E3
- Instalación de bomba de inyección de combustible e inyectores ZIL-5301
- Regulador de presión ZIL-5301
- Sección longitudinal y transversal del motor D-245
- Montaje e instalación de la caja de cambios ZIL-5301